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　　2016年的夏天，對於很多創(chuàng)業(yè)公司的處境來説，他們還處在凜冽的冬天中

　　最近總能聽到“創(chuàng)業(yè)倒閉潮”“資本寒冬”的説法。一邊，“資本寒冬”“估值跳水”“融資放緩”仍然霸據(jù)上半年主要關(guān)鍵詞的位置；另一邊，多家創(chuàng)業(yè)公司接連倒閉，“屍橫遍野”。

　　始於2015年下半年的資本寒冬到現(xiàn)在已經(jīng)一年，這期間被“凍死”的公司不計(jì)其數(shù)。雖説2016年剛剛過半，但倒下的創(chuàng)業(yè)公司就已經(jīng)數(shù)不過來。

　　都説創(chuàng)業(yè)維艱，一旦開啟創(chuàng)業(yè)，艱難之事幾乎無時(shí)不在。那些倒下神壇的創(chuàng)業(yè)公司，到底輸在了哪？

　　創(chuàng)業(yè)公司的“死亡名單”

　　蜜淘網(wǎng)是跨境電商的標(biāo)桿，有“海淘版唯品會”之稱。2014年3月，CN海淘上線，同年9月份正式更名為“蜜淘”，定位於“海外品牌限時(shí)特賣網(wǎng)站”，立志成為海外購物領(lǐng)域裏的京東。

　　時(shí)光追溯到2014年，蜜淘網(wǎng)在上線前，CN海淘就獲得了100萬元投資；隨後，蜜淘網(wǎng)又先後獲500萬美元A輪融資以及3000萬美元B輪融資。

　　在一年的時(shí)間內(nèi)，蜜淘網(wǎng)獲得了三次融資，融資額指數(shù)級增長。一時(shí)之間，蜜淘網(wǎng)風(fēng)光無限。然而從今年3月底開始，就不斷有媒體曝出蜜淘網(wǎng)已倒閉。

　　記者發(fā)現(xiàn)，蜜淘網(wǎng)至今仍可登錄，但蜜淘網(wǎng)的微博、微信賬號幾個(gè)月來始終未更新。從種種跡象來看，雖然蜜淘網(wǎng)仍未倒閉，但運(yùn)營明顯處於癱瘓狀態(tài)。

　　與蜜淘網(wǎng)一樣，美味七七也曾風(fēng)光無限，不同的是，現(xiàn)在登陸美味七七官網(wǎng)，只能看到一則簡短的公告：“由於公司收購方的突然退出，使得公司資金流出現(xiàn)問題。管理層被迫在倉促中暫停營業(yè)。”

　　美味七七成立於2013年5月，以上海為中心，提供高品質(zhì)的生鮮食材，並全程配以冷鏈配送。一年後，美味七七獲得了來自亞馬遜的2000萬美元的戰(zhàn)略投資。

　　好景不長，2015年底就不斷傳出資金鏈斷裂的消息，今年4月7日，上海生鮮電商美味七七宣佈關(guān)閉並申請破産清算。

　　就在美味七七宣佈關(guān)閉當(dāng)天的前兩日，2016年4月5日淩晨，博湃養(yǎng)車在微信公眾號上發(fā)佈公告長文《認(rèn)識這麼久，第一次説再見》，正式宣佈破産倒閉。

　　創(chuàng)辦于2014年的博湃養(yǎng)車，是國內(nèi)最早的一批養(yǎng)車O2O創(chuàng)業(yè)公司。公司的第一筆啟動資金由多人共同集資，不到100萬元。但隨後發(fā)展勢頭很好，博派養(yǎng)車的形勢更是一片大好。

　　2014年7月，博湃養(yǎng)車拿到了1000萬元A輪投資。2015年3月底，博湃獲得京東、易車1800萬美元B輪融資，投後估值高達(dá)6億美元。但僅一年後，博湃養(yǎng)車就轟然倒下了。

　　放眼國外，曾如日中天的倫敦支付公司Powa Technologies在今年上半年也轟然倒塌。

　　Powa Technologies曾一度估值27億美元，被認(rèn)為是支付領(lǐng)域的獨(dú)角獸。自2013年以來，該公司以債務(wù)和股權(quán)的形式融資至少2.2億美元。今年2月初，該公司已負(fù)債纍纍，最終，Powa Technologies公司也走上了破産的道路。

　　從創(chuàng)業(yè)陣亡公司的領(lǐng)域分佈上看，陣亡最多的行業(yè)基本上擁有巨大的市場規(guī)模，比如電商和本地生活。其次，是那些進(jìn)入門檻相對較低且試錯(cuò)成本也相對較低的輕資産運(yùn)營的行業(yè)，比如社交和文娛。

　　創(chuàng)業(yè)公司的“屍檢報(bào)告”

　　創(chuàng)業(yè)歷程中，最悲催的事兒是什麼？團(tuán)隊(duì)耗費(fèi)時(shí)間、廢寢忘食、排除萬難地作出了一款高品質(zhì)的産品，但卻發(fā)現(xiàn)，原來根本押錯(cuò)了用戶的“痛點(diǎn)”，無法令用戶持續(xù)使用，最終走向沉寂。

　　這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，往往掉進(jìn)了“偽需求”的坑。典型的實(shí)例就是博湃養(yǎng)車的江河日下。

　　博湃養(yǎng)車的願景很美好，用補(bǔ)貼來佔(zhàn)據(jù)絕對的市場份額，再延伸至産業(yè)鏈的其他部分，實(shí)現(xiàn)自我造血。

　　然而現(xiàn)實(shí)並未如願。到府服務(wù)本身沒有利潤，或利潤微薄，很難標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)與品質(zhì)都難以保證。隨後殺入的高附加值産業(yè)鏈項(xiàng)目——保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、救援等，客戶轉(zhuǎn)化率只有百分之幾，難以培養(yǎng)用戶的忠誠度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期。

　　最終，一時(shí)風(fēng)光的博湃養(yǎng)車就這樣沉沒于創(chuàng)業(yè)大潮之中。

　　如果説號稱汽車後市場佔(zhàn)有率達(dá)75%的博湃養(yǎng)車死於自身原因，那麼，像蜜淘網(wǎng)及線上旅遊創(chuàng)業(yè)公司“週末去哪玩”等小企業(yè)則在巨頭的夾擊之下步步潰敗。

　　巨頭企業(yè)的財(cái)大氣粗讓創(chuàng)業(yè)公司無力抵抗，像蜜淘網(wǎng)以低價(jià)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)終究是胳膊擰不過大腿。而週末去哪玩則死於低估了巨頭的進(jìn)攻力度。與體量足夠的巨頭相比，還處於起步階段的眾多創(chuàng)業(yè)者無疑是這場競爭的“弱勢群體”。

　　直接用錢“砸”用戶來培養(yǎng)用戶習(xí)慣很容易導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)公司的死亡。在燒錢和搶用戶等混戰(zhàn)的背後，用戶能夠持續(xù)選擇的入口是有限的，只有第一沒有第二，甚至行業(yè)巨頭都有可能成為直接競爭對手。

　　很多時(shí)候創(chuàng)業(yè)者把大量的時(shí)間和精力都放到産品和市場上，對於企業(yè)的現(xiàn)金管理很多時(shí)候並不知曉，或者不知如何選擇。哪需要用錢，就花哪，時(shí)間一長，原本可以錢生錢的機(jī)會，就這麼眼睜睜地錯(cuò)過。等到所投入的資金不夠用，再去融資猶如亡羊補(bǔ)牢。

　　然而盲目追求交易額，忽視商業(yè)模式的構(gòu)建，依賴資本輸血，進(jìn)而導(dǎo)致沒有沉下心做産品的風(fēng)氣，也在摧毀這些創(chuàng)業(yè)公司生存的根基。

　　創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)認(rèn)為，“在冬天還願意創(chuàng)業(yè)的人才是真正的創(chuàng)業(yè)者，那些只靠夏天的泡沫融一大筆錢的人，冬天來了正好是他們退潮的時(shí)候”。

　　時(shí)代發(fā)展的速度從未如此之迅速，創(chuàng)業(yè)僅僅用了不到兩年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了從“新”到“陳”的代謝趨勢，媒體評論道，現(xiàn)在時(shí)代已經(jīng)在要求創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)投者同時(shí)尋找能證明自身存在價(jià)值的試金石，一天找不到這塊試金石，這個(gè)冬天就不會結(jié)束。

　　(資料來源：《21世紀(jì)明天日報(bào)》、新華網(wǎng)財(cái)經(jīng)、中國網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊網(wǎng)、財(cái)經(jīng)網(wǎng))