南方日報訊 前日夜間中國鐵路總公司官方微博——中國鐵路披露了最新一季的全國鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月份，全國鐵路完成基本建設(shè)投資（以下簡稱“基建投資”）545.1億元，同比增加119.2億元、增長28.0%。根據(jù)記者跟蹤測算，3月份的全國鐵路完成的基本建設(shè)投資環(huán)比更是呈現(xiàn)出了167.83%的迅猛增幅，單月數(shù)據(jù)相當(dāng)於今年前兩個月的總和。

　　3月鐵路基建投資超前兩月總和

　　鐵道部網(wǎng)站早已關(guān)閉，而中國鐵路總公司的網(wǎng)站仍然沒有上線，所有業(yè)內(nèi)人士一時之間都失去了搜尋“全國鐵路建設(shè)數(shù)據(jù)”的平臺。而中國鐵路此時發(fā)出的微博則顯得十分重要。“這就是在釋放資訊，鐵路的大部制改革非常順利，鐵路基建不會受到影響。”一位鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示，這一數(shù)據(jù)往往被視為整個國內(nèi)鐵路建設(shè)的重要風(fēng)向標(biāo)。恰在2012年的3月，鐵道部曾在最初公佈的全國鐵路運輸主要指標(biāo)完成情況中，略去了“固定資産”投資一項，引起了社會各界的猜測與質(zhì)疑。

　　相比以往的表格，此次通過中國鐵路發(fā)佈的資訊中，增加了大量描述性語言，傳達出了更加豐富的資訊。而其中不多的數(shù)據(jù)也很能説明鐵路建設(shè)的“回暖”，用此次公佈的1到3月的基建投資數(shù)據(jù)減去此前公佈的1到2月的基建投資數(shù)據(jù)，不難得出，今年3月全國基建投資高達293.7億元，甚至超過1、2月基建投資之和，3月的單月基建投資額環(huán)比增幅高達167.83%，領(lǐng)跑2012年以來每月基建投資額的環(huán)比增幅。

　　珠三角城軌投資計劃同比增50%以上

　　不過，從投資完成進度上來講，全國鐵路基建投資一季度545.1億元，僅達到了全年任務(wù)的10%。根據(jù)《中華人民共和國鐵道部主體長期信用評級報告》顯示，鐵路“十二五”後三年的建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)基本確定，2013年全路安排固定資産投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元、投産新線5200公里以上。

　　“這個不是問題，現(xiàn)在整個建設(shè)的氣氛很好?！庇浾邚膹V東省業(yè)內(nèi)人士處獲悉，現(xiàn)在城軌各個項目建設(shè)進度正常，資金充裕。與往年相比，整個項目數(shù)量創(chuàng)歷史新高，除3個在建項目之外，廣州北至清遠、佛山西至廣州南、新塘至洪梅等新項目，及大衝至肇慶、長安金沙至深圳機場等2個新區(qū)段，將有望于年內(nèi)開工建設(shè)。相應(yīng)的投資任務(wù)也將再創(chuàng)歷史新高，據(jù)介紹，目前省裏已安排2013年投資計劃相較去年增長50%以上。

　　鐵路建設(shè)公司的人員也對今年完成5200億元的投資任務(wù)充滿信心，一位內(nèi)部人士表示，大部制改革影響在於流程審批的厘清方面，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)十分充分，只要審批流程一過，就能很快開工，全年鐵路基建投資完成應(yīng)該不成問題。（記者/鐘嘯）

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