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一季度中國造船業(yè)新增訂單同比增七成

2013-04-23 13:53 來源:中國證券報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  中國證券報記者日前從中國船舶工業(yè)協(xié)會獲悉,一季度全球造船業(yè)新承接訂單量增幅同比、環(huán)比均呈現(xiàn)回升態(tài)勢,其中中國同比增幅超過七成。申銀萬國分析人士指出,船舶造價處歷史低位,企業(yè)抄底採購船舶信號出現(xiàn)。

  新接訂單持續(xù)轉(zhuǎn)好

  中國船舶工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2013年1-3月,國內(nèi)新承接訂單量為957萬載重噸,較上年同期上漲71.1%;一季度,全球新承接訂單量合計2058萬載重噸,較去年同期增長44%,但仍低於2011年同期水準(zhǔn)。

  業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,全球航運市場或?qū)⒃诿麽崮瓿霈F(xiàn)起色,正因如此,船舶業(yè)也將出現(xiàn)較大變化,即企業(yè)抄底造船數(shù)量將逐漸增多。目前看,造船價格處於歷史低位,且造船訂單下達(dá)到船舶完成建造也正需要近兩年時間週期。

  具體數(shù)據(jù)顯示,3月份,全球散貨船新接訂單為410.4萬載重噸,同比回升111%;油輪新接訂單111.6萬載重噸,同比回升14%;集裝箱船本月訂單為8.8萬TEU,同比回升1903%。

  雖然國內(nèi)外新承接訂單量形勢要好于去年,但數(shù)據(jù)還顯示,1-3月中國造船完工量為945萬載重噸,較去年同期下滑15.6%;手持訂單量也在持續(xù)萎縮,一季度累計訂單量10700萬載重噸,較上年同期下滑24.6%。

  中國船舶工業(yè)協(xié)會預(yù)測,今年全球航運市場可能較去年略有改善,世界新船訂造量有望達(dá)到6000萬到7500萬噸載重量,預(yù)計今年全年完工船舶5500萬載重噸,新接訂單可能略有增加,但手持訂單量將下降到1億載重噸以下。

  船舶造價仍處低點

  申銀萬國研究報告指出,三大船型船價指數(shù)同比仍在下滑,3月份散貨船、油輪和集裝箱船新船造價指數(shù)分別為120點、144點和72點,同比分別下滑4.8%、4.6%和15.3%,與上月相比,除油輪指數(shù)環(huán)比增長0.8%,散貨船和集裝箱船環(huán)比沒有變化。

  不過,值得關(guān)注的是,3月份好望角船價結(jié)束兩年來的下跌,首次出現(xiàn)回升,價格為4650萬美金,較上年同期上漲50萬美金。此外,阿芙拉和巴拿馬船價未發(fā)生變化,VLCC船價再次下跌,較上月下滑100萬美金。

  分析人士指出,3月份雖然部分船價結(jié)束了下跌趨勢,但總體來看現(xiàn)階段船舶造價仍處於歷史低位。在各船廠産能釋放、訂單維持相對低位等多種不利因素影響下,未來一段時間的船價仍將維持底部盤整,無法趨勢性上漲。按現(xiàn)在的船價預(yù)測,船廠毛利率水準(zhǔn)仍偏低?!  醣緢笥浾?張潔

[責(zé)任編輯: 王君飛]

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