中新網(wǎng)長(zhǎng)沙5月20日電(劉天勝 文雯)5月20日，由中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司研製的中國(guó)首列高原地鐵列車(chē)在昆明成功載客試運(yùn)營(yíng)。

　　昆明地處雲(yún)貴高原中部，海拔近2000米，乾燥少雨，日照230小時(shí)左右，紫外線強(qiáng)，有“春城”美譽(yù)。據(jù)中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司研發(fā)經(jīng)理劉厚林介紹，按照綠色、智慧的發(fā)展理念，針對(duì)昆明高原地區(qū)紫外線強(qiáng)，橡膠件容易老化的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中對(duì)列車(chē)轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵部件的橡膠件採(cǎi)用優(yōu)質(zhì)先進(jìn)的抗老化型材，運(yùn)用具有防紫外線輻射的油漆、玻璃，貼近高原的設(shè)計(jì)更好地確保了列車(chē)運(yùn)作安全、可靠、環(huán)保，乘客出行舒適。

　　借助中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司先進(jìn)、成熟的設(shè)計(jì)和製造平臺(tái)，昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程列車(chē)設(shè)計(jì)為6輛編組、B型全焊接鋁合金車(chē)輛、設(shè)計(jì)最高運(yùn)作速度100km/h。列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、走形部件、防撞安全設(shè)計(jì)上採(cǎi)用世界上最先進(jìn)的城軌設(shè)計(jì)製造技術(shù)，具有高安全性。車(chē)輛的焊接工藝採(cǎi)用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，為了防止焊接過(guò)程中的氣泡産生，還特別將操作濕度控制在65%以下。

　　列車(chē)試運(yùn)營(yíng)期間，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司旗下的昆明南車(chē)城市軌道車(chē)輛有限公司(城軌車(chē)輛4S店)，組織了精幹的正線跟車(chē)維保團(tuán)隊(duì)，保障車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)、安全運(yùn)營(yíng)。

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