中新網(wǎng)深圳10月14日電 (宋欣欣)國家交通運輸部國際合作司副司長任為民14日在此間表示，沿線國家和地區(qū)間港口投資建設運營合作，是未來建設21世紀海上絲綢之路的重要方向。

　　21世紀海上絲綢之路國際合作論壇及第四屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇，14日下午在深圳舉辦，國際物流專家、官員以及國內(nèi)的學者、官員探討港口間的國際合作。

　　任為民説，國際間港口投資建設運營合作，已經(jīng)有許多成功的案例，比如中國的企業(yè)投資建設和運營了斯里蘭卡可倫坡港集裝箱碼頭，以及希臘比雷埃夫港集裝箱碼頭等。

　　他説，安全暢通綠色的海上運輸是21世紀海上絲綢之路的支柱。港口在建設21世紀海上絲綢之路進程中起著至關重要的作用。

　　深圳市交通運輸委員會黃敏在致辭中表示，目前，深圳港已經(jīng)開闢通往全球各地的國際集裝箱航線230條。2013年，深圳港的集裝箱吞吐量達到了2328萬標準箱，躍居全球第三，已經(jīng)成為當今國際貿(mào)易和航運網(wǎng)路中的重要樞紐港口。

　　廣東省交通運輸廳副廳長兼港行管理局的局長劉曉華説，廣東自古以來就是海上絲綢之路的重要起點，區(qū)位得天獨厚。廣東省港口國際航線達到了270多條，珠江口灣區(qū)港口群已經(jīng)成為中國乃至全球最大的物流門戶和樞紐。廣東港口的年外貿(mào)吞吐量突破5億噸。未來幾年廣東省政府將以構建貨運物流服務網(wǎng)路作為工作重點，打造以全程物流服務為核心，連接一路一帶，功能完備，通關便利，銜接順暢，經(jīng)濟高效，海陸空並進的國際化、一體化的貨運物流服務網(wǎng)路。

　　綜合開發(fā)研究院(中國·深圳)副院長曲健教授認為，中國從國家戰(zhàn)略層面提出來了建設海上絲綢之路，這是深圳走出去的重大機遇。(完)