中新網(wǎng)3月12日電 據(jù)香港《大公報》報道，香港要達成每年供應(yīng)2萬個私人樓宇單位的目標(biāo)，作為香港大地主之一的港鐵扮演非常重要角色。港鐵昨(11日)表示，該集團一向支援政府增加房屋供應(yīng)的目標(biāo)，故今年將伺機推出大圍站及日出康城4期地塊招標(biāo)，涉及可建單位約4400夥，並或加碼推日出康城五期地塊。另外，又會視乎市況在年內(nèi)預(yù)售柯士甸站地塊D及日出康城三期單位，以及西鐵荃灣西站7區(qū)。

　　土地招標(biāo)方面，今年目標(biāo)就日出康城第四期、大圍站地塊進行招標(biāo)，涉及的單位數(shù)量大約4400夥；並可能推出如日出康城第五期等其他地塊招標(biāo)。其他物業(yè)發(fā)展計劃，包括南港島線(東段)黃竹坑車廠地塊，並會繼續(xù)研究在鐵路沿線發(fā)展其他新物業(yè)項目標(biāo)機會。

　　檢討天榮站項目流標(biāo)

　　港鐵天榮站地塊接連流標(biāo)，發(fā)展局局長陳茂波早前表示，會探討把天榮站用地改作興建居屋的可能性。對此，港鐵物業(yè)總監(jiān)鄧智輝回應(yīng)稱，港鐵現(xiàn)階段正檢討該項目，了解市場需要。

　　問及今年推售樓盤計劃，鄧智輝透露，會視乎市場狀況，于年內(nèi)展開柯士甸站地塊D和日出康城第三期的預(yù)售工作，西鐵荃灣西站7區(qū)。

　　過往一直被視為港鐵重要盈利來源的物業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)，去年提供的盈利貢獻“大縮水”。來自香港物業(yè)發(fā)展的利潤只有13.96億元，較2012年度的32.38億元貢獻，大幅減少56.8%。

　　利潤下降，主要由於港鐵期內(nèi)靠車公廟站項目“溱岸8號”的貨尾單位支撐，以及多個發(fā)展項目的車位銷售收入，而最快要到今年才會有大型發(fā)展項目入賬。

　　The Austin今年可入賬

　　地鐵表示，“The Austin(即柯士甸站地塊C)”全數(shù)576個單位已于去年11月售出，今年獲發(fā)入夥紙後便可將利潤入賬。據(jù)早前報道，“The Austin”全數(shù)576個單位涉及銷售金額接近100億元。另外，港鐵擔(dān)任項目代理的“瓏門二期”(即屯門站物業(yè)發(fā)展項目第二期)，截至今年1月底已售出當(dāng)中911個單位的99%。

　　研擴建羅湖站免稅店

　　另外，就有報道指港鐵計劃在羅湖站興建大型“免稅城”，港鐵商務(wù)總監(jiān)楊美珍指出，港鐵恒常為每個車站進行更新改善工程，而羅湖站亦不例外；港鐵正研究擴建羅湖站內(nèi)的免稅店儲存及營運面積。港鐵去年在港物業(yè)租賃及管理業(yè)務(wù)收入37.78億元，上升11%，經(jīng)營利潤31.05億元，增長11.9%。

　　就擴建青衣城計劃，港鐵計劃利用青衣貨車停車場部分用地改建為商場，涉及建築面積1.21萬平方米，將於2014年開展，2017年年底竣工。