澳大利亞里昂證券(CLSA)指出，因?yàn)橹袊娇展驹鏊購?qiáng)勁、中國赴澳遊客激增和雪梨機(jī)場(chǎng)的購物免稅服務(wù)，雪梨機(jī)場(chǎng)(Sydney Airport)將成為澳大利亞本土最大受益者。

　　據(jù)澳大利亞新快網(wǎng)1月13日引述《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》報(bào)道，里昂證券的分析師賴亞爾(Scott Ryall)表示，航空運(yùn)力增加，中國遊客增多，將使包括大衛(wèi)瓊斯(David Jones)、CFS Retail、皇冠集團(tuán)(Crown)等上市公司受益，其中，雪梨機(jī)場(chǎng)受益最大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年至2012年期間，訪澳中國遊客數(shù)量的複合年增長率高達(dá)13%。目前中國訪澳遊客數(shù)量僅次於紐西蘭，消費(fèi)額則雄踞第一。

　　里昂證券的分析師賴亞爾(Scott Ryall)預(yù)計(jì)澳大利亞的中國遊客市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，他稱，航空運(yùn)力是一個(gè)關(guān)鍵的限制因素。

　　報(bào)道稱，根據(jù)雙邊航空服務(wù)協(xié)議，中國航空公司每週到雪梨、墨爾本、布裏斯班及柏斯主要機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力配額為22500人，到包括凱恩斯及達(dá)爾文等轉(zhuǎn)機(jī)站在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)的配額則為2500人。去年2月中國春節(jié)期間，這些配額都被用光了。但賴亞爾指出，其他時(shí)候的乘客數(shù)量要比配額低15%左右。

　　賴亞爾稱其並不認(rèn)為當(dāng)前中國方面的雙邊運(yùn)力上限會(huì)在年底之前成為一個(gè)問題。他説：“我們預(yù)計(jì)中國和澳大利亞的運(yùn)力都會(huì)繼續(xù)攀升。雙方明顯有意協(xié)商開放天空協(xié)議，這可能移除澳中航空公司的大部分限制?！?/p>

　　中國遊客消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，約50%的節(jié)日零售消費(fèi)是在免稅店完成的。賴亞爾認(rèn)為，中國遊客數(shù)量膨脹令雪梨機(jī)場(chǎng)大為受益。他説：“這對(duì)雪梨機(jī)場(chǎng)，特別是近期聲稱中國遊客的免稅品消費(fèi)額是一般遊客三至五倍的人而言是個(gè)重要機(jī)遇?！?/p>

　　據(jù)報(bào)道，零售額約佔(zhàn)雪梨機(jī)場(chǎng)收入的22%，僅免稅品可能就貢獻(xiàn)了息稅前利潤的15%至20%。夏詩雨