福建賓士唯雅諾在中國的高端商務MPV市場姍姍來遲，在GL8、奧德賽等中高級MPV市場，“賓士品質”是唯雅諾最大的賣點。在唯雅諾3.5L“馳系列”基礎上，福建賓士最新推出2013款新唯雅諾3.0L動力車型，售價僅需在40萬元左右，不管是“面子工程”還是“動力需求”，都可以滿足。

　　輕鬆的駕駛

　　2013款全新唯雅諾3.0L，最大的亮點就在於其全面升級優(yōu)化的發(fā)動機，它搭載的是一臺全新調校的3.0L M272汽油發(fā)動機，採用V型6缸佈局。雖然是一輛重達2噸的大傢夥，但唯雅諾3.0L發(fā)動機帶來非常輕鬆的駕駛感。在專業(yè)試車跑道進行百米加速和高速環(huán)道測試時，憑藉165kw最大功率和290Nm的最大扭矩，唯雅諾3.0L發(fā)動機和5速手自一體智慧變速箱配合默契，換擋過程中的頓挫感幾乎可以忽略，變速箱升擋時動力提升幾乎同步響應。要知道，這款發(fā)動機型號也是眾多梅賽德斯-賓士乘用車所應用的，如E300、GLK300等車型。

　　雖然購買賓士的車主未必會特別注重油耗，但作為高端商務用途的唯雅諾，卻琢磨著怎麼為企事業(yè)“省一點”。在約50公里的實際馬路駕駛中，我們將唯雅諾3.0L基本上控制在60~100km/h的時速，頻繁的加速、剎車並未帶來驚人的油耗，車上儀錶盤給我們報出了一路的綜合工況耗油：12.3L/100KM，非常不錯。福建賓士産品組工作人員為我們揭秘：唯雅諾3.0L的 ECU程式經過全新優(yōu)化，所以燃油效率得到了很大的提升，與2.5L發(fā)動機相比，唯雅諾3.0L發(fā)動機的最大功率提升了18%，最大的扭矩提升了24%，但3.0L的油耗卻比2.5L發(fā)動機下降了1.6%。

　　內飾盡顯“賓士品質”

　　MPV更為重要的是乘客的感受！廠家為此專門安排了壞路測試區(qū)以考驗唯雅諾3.0L的穩(wěn)定性和靜謐性。在唯雅諾3.0L通過魚鱗路面、卵石路面、比利時路面、搓板路面等複雜多變的路面時，重新調校過的懸掛系統發(fā)揮了重大作用，有效地過濾掉了這些壞路帶來的強烈震動和顛簸感，車內也保持了較好的靜謐性。試想，當公司的高層在車輛後方開“小桌會議”時，平穩(wěn)和安靜的環(huán)境是多麼重要！唯雅諾3.0L擁有3200mm超長軸距，遠超同級別車型。第二、三排座椅可調整為面對面的佈局形式，可以為商務接待和洽談提供便利。

　　全新唯雅諾3.0L的內飾體現了“賓士品質”。新款的座椅軟硬程度適中，貼合面的角度弧度更符合中國消費者的身體情況。同時，內飾設計依然豪華且實用。配置上，該車擁有電動門、多功能桌板、導航及後排DVD娛樂系統、氙氣大燈、全方位泊車系統、全景天窗等。再算算它只需要40多萬元的價位，你會覺得這真是一款性價比很高的豪華商務車。

　　小結

　　唯雅諾Viano一向被譽為“移動的總裁辦公室”，國産之後，唯雅諾的價格優(yōu)勢得到體現，40萬元左右價格買一輛三叉星徽的七座大車。從性價比角度，能看出福建賓士急欲搶奪高端豪華MPV市場份額的決心。此次增加的3.0L排量對於MPV來説是一個較為適中的選擇。雖然福建賓士新唯雅諾也想搶佔部分家用MPV的市場，但在家用MPV未成氣候的今天，商用市場仍為該車的銷售主力。（文/圖 鄧莉）

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