據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》9月23日消息，韓國(guó)汽車(chē)業(yè)界及産業(yè)研究院23日的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國(guó)市場(chǎng)內(nèi)混合型動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量為15萬(wàn)輛，佔(zhàn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的2.0%。其中進(jìn)口混合型動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量為3002輛，佔(zhàn)20%。由於全部進(jìn)口車(chē)在韓國(guó)市場(chǎng)的佔(zhàn)有率僅為10%，因此可以説進(jìn)口車(chē)主導(dǎo)著混合型動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張階段。

　　儘管上半年韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)需低迷，但進(jìn)口車(chē)卻不斷刷新銷(xiāo)售紀(jì)錄，分析認(rèn)為，環(huán)保型汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)功不可沒(méi)。

　　豐田汽車(chē)在韓銷(xiāo)量的23.7%為混合型動(dòng)力汽車(chē)，旗下豪華車(chē)品牌雷克薩斯銷(xiāo)量的50%被混合型動(dòng)力汽車(chē)所佔(zhàn)據(jù)。如果將環(huán)保型汽車(chē)的範(fàn)圍擴(kuò)大至小排量柴油車(chē)，進(jìn)口成車(chē)企業(yè)所佔(zhàn)的比重將更大。去年進(jìn)口車(chē)總體銷(xiāo)量的50%均被大眾、寶馬等德係柴油車(chē)所佔(zhàn)據(jù)。

　　電動(dòng)汽車(chē)上半年的銷(xiāo)量?jī)H為90多輛，客戶主要是政府公共機(jī)構(gòu)。下半年還將有2款車(chē)型問(wèn)世，預(yù)計(jì)屆時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將大幅下滑，銷(xiāo)量也將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　目前韓國(guó)市場(chǎng)上僅有起亞EV一款電動(dòng)汽車(chē)，今年10月雷諾三星的SM3 Z.E、韓國(guó)通用的Spark EV將先後上市，明年起亞和寶馬還將分別推出Soul和i3。屆時(shí)韓國(guó)市場(chǎng)上將有5款電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

　　目前環(huán)保型汽車(chē)市場(chǎng)在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)得到了穩(wěn)步的發(fā)展。當(dāng)?shù)卣粩嗉訌?qiáng)環(huán)境保護(hù)法規(guī)的力度，成車(chē)企業(yè)紛紛致力於開(kāi)發(fā)價(jià)格與性能可與四輪內(nèi)燃機(jī)車(chē)相媲美的環(huán)保型汽車(chē)，銷(xiāo)量的上升推動(dòng)了市場(chǎng)的擴(kuò)大。

　　韓國(guó)産業(yè)研究院發(fā)展動(dòng)力産業(yè)研究室研究員金慶有(音)憂慮的指出，環(huán)保型汽車(chē)需求將出現(xiàn)劇增，但是韓國(guó)成車(chē)製造商在擴(kuò)大産品群上卻表現(xiàn)得非常消極。若不能在市場(chǎng)形成初期掌握主動(dòng)權(quán)，進(jìn)口汽車(chē)比重的逐漸擴(kuò)大將對(duì)韓國(guó)汽車(chē)産業(yè)造成負(fù)面影響。（記者 李小飛）