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過(guò)度保養(yǎng)是“傷車(chē)” 機(jī)油不宜過(guò)多更換

2014-02-28 09:08 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  保養(yǎng)汽車(chē)是讓愛(ài)車(chē)能長(zhǎng)時(shí)間安全穩(wěn)定駕駛的保證,不過(guò)“過(guò)度保養(yǎng)”不僅浪費(fèi)金錢(qián),還會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)一定的安全隱患,順德不少車(chē)主就經(jīng)常收到各種“保養(yǎng)提醒”的短信消息,以下就是幾種“過(guò)度保養(yǎng)”的反面例子,供車(chē)主參考:

  機(jī)油不宜過(guò)多更換

  汽車(chē)保養(yǎng)週期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能,但過(guò)於頻繁也沒(méi)必要。許多新車(chē)在一般駕駛情況下,如果用合成機(jī)油,基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油,有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。

  另外,不僅新車(chē)不適宜機(jī)油換得太頻繁,還不適宜加得太滿,如果新車(chē)裏機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)産生劇烈的攪動(dòng),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,還使濺到缸壁上的機(jī)油增多,産生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。

  各種額外加裝有隱患

  不少車(chē)主喜歡升級(jí)原車(chē)音響、加裝導(dǎo)航及倒車(chē)影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤(pán)護(hù)甲等等,全套下來(lái)可能花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。

  但專業(yè)人士提醒,不僅大部分加裝的東西都沒(méi)有什麼實(shí)用價(jià)值,有些由於改動(dòng)了原車(chē)的電路,還帶來(lái)了安全隱患。

  輪胎不宜刻意追求進(jìn)口

  有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”,專業(yè)人士提醒國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶來(lái)説並不適用。

  國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,適合國(guó)外路況的輪胎,在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。(記者曾毅)

[責(zé)任編輯: 林天泉]

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