1953年，臺(tái)灣裕隆機(jī)器製造股份有限公司成立，從此，臺(tái)灣的汽車工業(yè)開(kāi)始起步。

　　創(chuàng)業(yè)之初，裕隆汽車與美國(guó)、日本汽車企業(yè)合作，先是生産汽車零部件，再逐漸開(kāi)始製造小汽車整車。1969年裕隆成立了中華汽車公司，生産商用麵包車。到1986年，裕隆生産的臺(tái)灣首臺(tái)自主研發(fā)小轎車飛羚101正式上市。裕隆汽車“為中國(guó)人裝上自己的輪子”的夢(mèng)想開(kāi)始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　裕隆的發(fā)展也遇到過(guò)低谷，國(guó)際金融危機(jī)曾讓裕隆遭受重創(chuàng)。之後，裕隆下決心推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新品牌——納智捷。近年來(lái)，隨著兩岸經(jīng)濟(jì)交流與合作的不斷深化，裕隆也把目光投向了大陸市場(chǎng)。

　　2010年8月12日，東風(fēng)汽車公司與裕隆在杭州組建合資公司——東風(fēng)裕隆汽車有限公司，雙方以各自出資50%的比例，總投資34億元人民幣，設(shè)計(jì)産能整車12萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)，這是海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）簽署後兩岸合作的首個(gè)大型經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。東風(fēng)裕隆承載了把納智捷品牌發(fā)揚(yáng)光大的重任，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)派出吳新發(fā)任東風(fēng)裕隆總經(jīng)理。

　　當(dāng)時(shí)，大陸汽車業(yè)經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，早已群雄並起，八成以上市場(chǎng)已被中外合資品牌所佔(zhàn)據(jù)，要“殺出重圍”，後來(lái)居上，確實(shí)困難重重。吳新發(fā)認(rèn)為：“新的品牌有新的定位，我們把這個(gè)品牌定位在屬於智慧、智慧、節(jié)能的車型，提供豐富豪華的配備，要提供舒適的駕駛感覺(jué)。因?yàn)檫@是兩岸的合作，又是會(huì)聚了全球各地汽車産業(yè)資源。所以我們叫做納華人智慧，捷贏天下心。”

　　2011年9月，東風(fēng)裕隆第一款車納智捷大7 SUV下線並上市。由於其“豪華和智慧”的賣點(diǎn)，瞬間在市場(chǎng)形成很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，銷售累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)輛。第二年，東風(fēng)裕隆又推出了第二款車——納智捷MASTER CEO。吳新發(fā)説，納智捷品牌將會(huì)沿著智慧汽車路線，竭力打造一個(gè)屬於兩岸華人的汽車品牌，最終讓華係車走向世界。

　　吳新發(fā)希望未來(lái)兩岸汽車業(yè)合作能做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，“在零部件甚至整車的市場(chǎng)流動(dòng)中，希望有更大的開(kāi)放力度。兩岸一家親，我們要攜手共同打造更加優(yōu)質(zhì)的華係車”。（王 輝）