短暫的五一小長(zhǎng)假揮之即去，我們開(kāi)始迎接“勞動(dòng)”的歲月。喧囂的2014北京國(guó)際車(chē)展雖然已經(jīng)結(jié)束，但硝煙依舊瀰漫?？v覽本屆車(chē)展，除了首發(fā)新車(chē)及重磅新車(chē)的上市以外，我們還看出了一些新的端倪：在這屆北京車(chē)展上，多家汽車(chē)廠商紛紛推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的全新車(chē)型。而這種本土化設(shè)計(jì)雖然不是先例（之前的廣汽本田淩派就是一個(gè)創(chuàng)新），但已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一種現(xiàn)象。究其原因，無(wú)非就是廠商對(duì)於國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理了解的更深入，單純的引入海外版車(chē)型並國(guó)産，已經(jīng)無(wú)法滿足更加細(xì)分化的市場(chǎng)需求。合口味的專(zhuān)屬打造，才是新的解決之道。至於是否能夠被市場(chǎng)認(rèn)可，消費(fèi)者的選擇將會(huì)給出答案！

　　●上海大眾NMC

　　亮點(diǎn)：全新緊湊級(jí)四門(mén)轎跑車(chē)型

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年11月

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：大眾速騰/GLI等

　　點(diǎn)評(píng)：作為上海大眾的自主研發(fā)車(chē)型，NMC(New Midsize Coupe)在定位上要高於朗逸車(chē)型，有點(diǎn)類(lèi)似于小號(hào)的“CC”，開(kāi)闢了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。新車(chē)採(cǎi)用MQB平臺(tái)打造，研發(fā)成本與製造成本將大大降低，未來(lái)將在上海大眾位於寧波的工廠投産。

　　【大眾NMC概念車(chē)】

　　外觀方面，大眾NMC概念車(chē)的整體設(shè)計(jì)流暢，採(cǎi)用了大眾家族式前臉設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠區(qū)域更具視覺(jué)衝擊力，側(cè)面線條淩厲，更具視覺(jué)衝擊力，而車(chē)尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)高爾夫7的味道，NMC概念車(chē)定位緊湊級(jí)轎跑。

　　車(chē)身尺寸方面，NMC概念車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4597/1838/1422mm，相比于一般的緊湊級(jí)車(chē)型，車(chē)身更寬，視覺(jué)效果感覺(jué)重心很低。

　　內(nèi)飾方面，上海大眾NMC概念車(chē)也依舊帶有濃郁的家族設(shè)計(jì)理念，全新的三幅式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)偏向於駕駛員，整體佈局與第七代高爾夫很接近，只是細(xì)節(jié)有所區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，量産後的新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（220Ps），0-100km/h的加速在6.5秒左右。傳動(dòng)方面則匹配6速DSG變速箱。此外NMC量産版還將有望搭載1.4TSI+7速DSG的動(dòng)力組合。

　　●北京賓士全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版

　　亮點(diǎn)：內(nèi)外全面升級(jí)，軸距加長(zhǎng)80mm，多款排量動(dòng)力。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年7月

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬3係Li/奧迪A4L/沃爾沃S60L等

　　點(diǎn)評(píng)：在售的老款C級(jí)逐漸被邊緣化的重要原因，就是相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軸距、空間不足。而此次換代的國(guó)産全新一代C級(jí)，不僅彌補(bǔ)了空間上的不足，與對(duì)手站到了同一起跑線上，外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力方面的提升，也是非常巨大的。

　　新車(chē)採(cǎi)用了全新的家族式外觀風(fēng)格，並且採(cǎi)用兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，不同之處主要在前格柵，密集格柵的版本主打優(yōu)雅，而雙橫條格柵的版本凸顯動(dòng)感。相同之處是，同樣都採(cǎi)用了誇張的下進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)包圍，明顯比現(xiàn)款C級(jí)更有侵略感！

　　國(guó)産賓士全新C級(jí)加長(zhǎng)版軸距，將在海外版新一代C級(jí)的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)80mm，達(dá)到2920mm，這一數(shù)據(jù)將與在售的華晨寶馬3係Li車(chē)型相同，更是超過(guò)國(guó)産奧迪A4L。

　　內(nèi)飾方面，賓士全新一代C級(jí)採(cǎi)用了全新S級(jí)等車(chē)型的風(fēng)格，佈局進(jìn)一步優(yōu)化。7英寸獨(dú)立顯示屏不僅提升了車(chē)內(nèi)的豪華感，用戶(hù)還可以選裝8.4英寸彩色顯示屏及抬頭螢?zāi)缓陀|控板

　　此外，全新一代C級(jí)的一個(gè)大的變化就是採(cǎi)用了懷擋式設(shè)計(jì)，原有的常規(guī)換擋桿被取消，取而代之的是賓士研發(fā)的COMAND獨(dú)立影音系統(tǒng)。安全配置部分，賓士全新C級(jí)裝配了前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置，並配備了諸如注意力輔助系統(tǒng)、智慧剎車(chē)系統(tǒng)、車(chē)距保持系統(tǒng)、停車(chē)輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，前期上市的國(guó)産新一代C級(jí)長(zhǎng)軸版將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，並且有多重調(diào)教版本。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7速手自一體變速器。