9月18日，由交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、教育部、公安部等10部委聯(lián)合發(fā)佈了《關(guān)於徵求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)品質(zhì)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》），其中準(zhǔn)許原廠件及自主商標(biāo)獨(dú)立售後配件的自由流通受到關(guān)注。與此同時(shí)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》還提出了“全國(guó)二類以上維修企業(yè)在維修車輛時(shí)，要優(yōu)先使用可追溯配件。要制定實(shí)施汽車維修配件分類及編碼規(guī)則技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。

　　原廠件及自主商標(biāo)獨(dú)立售後配件的自由流通，二類以上維修企業(yè)優(yōu)先使用可追溯配件。將是對(duì)4S店的一個(gè)挑戰(zhàn)?？蛻袅魇?，將是4S店不可回避的現(xiàn)實(shí)。對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，《指導(dǎo)意見(jiàn)》是打破壟斷的舉措，4S店將面臨著被非授權(quán)維修體系顛覆的危險(xiǎn)。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)沈進(jìn)軍在接受本報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)表示，隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，汽車的售後維修僅靠4S店已經(jīng)不能滿足消費(fèi)需求，進(jìn)行必要的市場(chǎng)分工是必然的。據(jù)了解，在美國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)銷商只負(fù)責(zé)質(zhì)保期內(nèi)的車輛服務(wù)，質(zhì)保期外的車輛完全由消費(fèi)者自己決定。

　　據(jù)9月19日，2014年度中國(guó)汽車售後服務(wù)客戶滿意度調(diào)查結(jié)果發(fā)佈顯示，近幾年4S店客戶流失率逐漸增高。2014年品牌4S店售後服務(wù)客戶保持率只在71%?！斑@意味著4S店客戶流失高”中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)蓋方告訴記者。隨著汽車維修行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，維修保養(yǎng)水準(zhǔn)趨向均衡，不可回避的事實(shí)是，4S店已不再是廣大車主唯一選擇，客戶逐漸流向了交通位置便利和價(jià)格優(yōu)惠的快修連鎖店、汽修廠。購(gòu)車年限越長(zhǎng)，4S店售後服務(wù)客戶流失率相對(duì)越高，尤其是購(gòu)車3年以上的客戶，4S店售後流失比例達(dá)41%以上。

　　眾所週知，到4S店能獲得最放心的服務(wù)，“維修品質(zhì)信得過(guò)，服務(wù)態(tài)度非常好”是客戶繼續(xù)選擇4S店的主要原因。但是價(jià)格高也是4S店不可回避的問(wèn)題。

　　9月22日沈進(jìn)軍剛剛參加了交通部體系召開(kāi)的5年一次的全國(guó)機(jī)動(dòng)車維修工作會(huì)議。他指出，隨著中國(guó)汽車保有量的增加，汽車後市場(chǎng)政策的不斷出臺(tái)，只會(huì)讓中國(guó)汽車的售後服務(wù)市場(chǎng)變得更規(guī)範(fàn)，而不是對(duì)中國(guó)4S店模式的一次革命。

　　據(jù)了解，在美國(guó)有一半乃至一半以上的汽車售後服務(wù)來(lái)自於非授權(quán)的體系，即4S店以外的服務(wù)體系。一位美國(guó)經(jīng)銷商曾明確地告訴沈進(jìn)軍：“我們更關(guān)注的是質(zhì)保期之內(nèi)的客戶?！币簿褪钦h美國(guó)有兩億多的車子，真正在質(zhì)保期之內(nèi)的車只有幾千萬(wàn)輛，而上億的車子都在4S店以外接受服務(wù)。4S店是沒(méi)有那麼大能量的，在美國(guó)，社會(huì)分工是第一，其次是適度競(jìng)爭(zhēng)。

　　而在中國(guó)，人們更多看重的是非授權(quán)體系如何要衝垮4S店？對(duì)此沈進(jìn)軍認(rèn)為，經(jīng)銷商後市場(chǎng)服務(wù)要更關(guān)注消費(fèi)者的消費(fèi)需求。大量的質(zhì)保期之外的車子，非授權(quán)體系應(yīng)該更多的考慮如何誠(chéng)信服務(wù)吸引消費(fèi)者，而不是要考慮誰(shuí)要顛覆誰(shuí)。沈進(jìn)軍説：“非授權(quán)體系與授權(quán)體系首先是社會(huì)分工不同，其次才是適度的競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)是必要的，有競(jìng)爭(zhēng)才能提高服務(wù)能力?！?/p>

　　對(duì)於非授權(quán)體系顛覆4S的可能性，沈進(jìn)軍堅(jiān)定地説：“絕對(duì)沒(méi)有可能！”他説：“中國(guó)後市場(chǎng)目前缺乏的是‘誠(chéng)信’。在做好了誠(chéng)信的前提下，售後服務(wù)備件的放開(kāi)應(yīng)該是有序的放開(kāi)，否則即使是放開(kāi)了配件市場(chǎng)，沒(méi)有誠(chéng)信，人們還是有可能買到假冒偽劣産品，最終損害的還是消費(fèi)者的利益。（記者王 輝）