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天津明起搖號(hào)競(jìng)價(jià)購(gòu)車(chē) 明年小汽車(chē)指標(biāo)10萬(wàn)個(gè)

2014-01-02 09:01 來(lái)源:北京晚報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  本報(bào)訊 天津明年1月1日起正式實(shí)施搖號(hào)和競(jìng)價(jià)購(gòu)車(chē)政策出臺(tái)。明年天津市小客車(chē)指標(biāo)10萬(wàn)個(gè),按月分配。買(mǎi)新能源車(chē)也要搖號(hào),全年指標(biāo)1萬(wàn)個(gè)。競(jìng)價(jià)指標(biāo)4萬(wàn)個(gè),競(jìng)價(jià)者需繳納2000元保證金,單位不得用財(cái)政資金參加競(jìng)價(jià)。

  《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法(試行)》試行期一年?!掇k法》規(guī)定,天津小客車(chē)增量指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)配置週期,每個(gè)週期配置額度為10萬(wàn)個(gè),按月度分配,並不得跨週期配置。

  根據(jù)《辦法》,天津市機(jī)關(guān)、事業(yè)單位一律不再新增公務(wù)用車(chē)指標(biāo)。增量指標(biāo)按照1:5:4的比例配置,即:每個(gè)配置週期內(nèi),以搖號(hào)方式配置的節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)為1萬(wàn)個(gè),以搖號(hào)方式配置的普通車(chē)增量指標(biāo)為5萬(wàn)個(gè),以競(jìng)價(jià)方式配置的普通車(chē)增量指標(biāo)為4萬(wàn)個(gè)。單位增量指標(biāo)佔(zhàn)配置額度的12%,個(gè)人增量指標(biāo)佔(zhàn)配置額度的88%。

  根據(jù)《辦法》,對(duì)於以搖號(hào)方式配置的節(jié)能車(chē)和普通車(chē),單位增量指標(biāo)和個(gè)人增量指標(biāo)分別搖號(hào),每月一次。每月9日之前公佈當(dāng)月增量指標(biāo)的計(jì)劃配置數(shù)量,每月26日搖號(hào),當(dāng)日如為非工作日則相應(yīng)順延。

  對(duì)於以競(jìng)價(jià)方式配置的普通車(chē),每個(gè)競(jìng)價(jià)指標(biāo)設(shè)保留價(jià)1萬(wàn)元,不設(shè)最高限價(jià)。競(jìng)價(jià)機(jī)構(gòu)每月25日組織增量指標(biāo)競(jìng)價(jià),當(dāng)日如為非工作日則相應(yīng)順延。

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  天津限購(gòu)市民異地購(gòu)車(chē)

  天津?qū)嵤C(jī)動(dòng)車(chē)限牌政策後,天津西青區(qū)、靜??h、武清區(qū)的一些居民,有意到河北滄州、廊坊等地購(gòu)車(chē)上牌,再回津使用。

  天津靜海縣居民陳先生介紹,他本來(lái)有意近期購(gòu)車(chē),12月15日晚天津發(fā)佈實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)政策,由於他當(dāng)日正在滄州辦事,沒(méi)有得到消息,回津得到消息後已無(wú)法搭上末班車(chē)。由於認(rèn)識(shí)不少滄州的朋友,有朋友建議他到滄州購(gòu)車(chē)上牌,再回天津使用。至於限行措施,陳先生表示“影響不大,自己買(mǎi)車(chē)後主要在靜??h使用,很少進(jìn)外環(huán)線以內(nèi)”。

  記者與廊坊的多家4S店聯(lián)繫後得知,近兩天他們接待了不少來(lái)自天津武清的客戶,都是沒(méi)有搭上天津限牌末班車(chē),準(zhǔn)備曲線購(gòu)車(chē)的。廊坊某4S店銷(xiāo)售人員介紹,目前外地戶口人在廊坊購(gòu)車(chē)上牌,需要辦理一個(gè)暫住證,保險(xiǎn)也必須在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi),車(chē)船稅、購(gòu)置稅、年檢都得回廊坊辦。

  濱海新區(qū)的市民馬先生也沒(méi)有搭上限購(gòu)末班車(chē),不過(guò)他近期準(zhǔn)備赴唐山購(gòu)車(chē)上牌,按照他的説法,“反正我買(mǎi)車(chē)主要在濱海新區(qū)使用,連東麗區(qū)都很少去,限行政策影響不大。唐山買(mǎi)車(chē)並不算貴,年檢、交稅都可以交給仲介代辦”。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京限牌政策實(shí)施後,保定、涿州等地的車(chē)市曾迎來(lái)不少北京的消費(fèi)者。廣州限牌政策後,佛山車(chē)市也迎來(lái)許多廣州消費(fèi)者。隨著交通條件的提升,異地購(gòu)車(chē)也成為一項(xiàng)選擇。

[責(zé)任編輯: 林天泉]

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