圖：巴菲特表示，旗下全球最大公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司NetJets私人飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)即將擴(kuò)張到中國(guó)。

　　“股神”巴菲特聯(lián)手柳傳志在中國(guó)開展私人包飛機(jī)業(yè)務(wù)了，9萬元/小時(shí)的“飛的”你打嗎？

　　7個(gè)月前，在一年一度的巴菲特股東大會(huì)上，巴菲特明確表示，旗下全球最大公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司NetJets私人飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)即將擴(kuò)張到中國(guó)。

　　今年9月，籌備兩年之久的合資企業(yè)——利捷公務(wù)航空有限公司（下稱“利捷公務(wù)航空”）拿到中國(guó)民航局頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)牌照，目前在中國(guó)已擁有2架豪客800公務(wù)機(jī)，並於12月19日舉行了業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式。

　　除NetJets外，利捷公務(wù)航空的另外兩家中方投資機(jī)構(gòu)分別是：弘毅近思投資管理（北京）有限公司，以及馮氏投資（Fung Investments）。前者的母公司是弘毅投資（北京）有限公司，隸屬柳傳志旗下的聯(lián)想係，專事股權(quán)投資及管理業(yè)務(wù)；後者是香港豪門馮國(guó)經(jīng)和馮國(guó)綸家族的私人投資企業(yè)。

　　利捷公務(wù)航空副董事長(zhǎng)黃偉麟告訴澎湃新聞，該公司主要在中國(guó)從事私人包機(jī)服務(wù)，方式主要是産權(quán)共用（共同認(rèn)購(gòu)一架或多架公務(wù)機(jī)産權(quán)）、託管（飛機(jī)擁有人將自有飛機(jī)交付給專業(yè)航空公司運(yùn)作管理），以及賣飛行卡。

　　澎湃新聞獲悉，目前NetJets每年25小時(shí)的飛行卡，在國(guó)外的售價(jià)是38萬美元（236.34萬元人民幣），折合算來，包機(jī)費(fèi)用是9.45萬元人民幣/小時(shí)。

　　黃偉麟透露，目前飛行卡已在中國(guó)賣出，但會(huì)根據(jù)中國(guó)的具體情況做出調(diào)整。

　　目前來看，與海南航空集團(tuán)旗下成立時(shí)間已有19年的金鹿公務(wù)航空有限公司（下稱“金鹿公務(wù)航空”）相比，利捷公務(wù)航空無論是在機(jī)隊(duì)規(guī)模（金鹿公務(wù)航空目前有機(jī)隊(duì)83架）還是在業(yè)務(wù)方式上，都暫無優(yōu)勢(shì)。就是在飛行價(jià)格上，利捷公務(wù)航空也要高出近1/3。

　　但黃偉麟看重的，就是中國(guó)潛在的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，以及NetJets Inc所擁有的全球服務(wù)優(yōu)勢(shì)。黃偉麟舉例稱，中國(guó)的商人如果選擇利捷公務(wù)航空，乘坐運(yùn)輸航空到美國(guó)或歐洲後，一落地即可享受NetJets Inc的私人包機(jī)服務(wù)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，中國(guó)公務(wù)機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到367架（包含港澳臺(tái)），每年增長(zhǎng)23%左右。根據(jù)全球最大的公務(wù)機(jī)製造商——龐巴迪公務(wù)機(jī)公司2014年發(fā)佈的最新市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國(guó)在2033年將成為全球第三大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)；在2014年至2033年期間，大中華區(qū)的公務(wù)機(jī)新機(jī)交付量可達(dá)2225架。

　　對(duì)於目標(biāo)人群，黃偉麟表示，中國(guó)年輕的企業(yè)家將是中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的潛在客戶。但中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展正遭遇瓶頸：

　　一是與美國(guó)上萬個(gè)機(jī)場(chǎng)相比，中國(guó)目前200多個(gè)機(jī)場(chǎng)顯然不夠；

　　其次，中國(guó)低空空域開放問題也是制約因素。

　　眼下，中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)還處?kù)镀鸩诫A段。黃偉麟告訴澎湃新聞，中國(guó)人包機(jī)與其他國(guó)家最大的不同就是喜好大飛機(jī)，儘管大小飛機(jī)的安全性相同。但他認(rèn)為這種情況會(huì)得到改善，當(dāng)乘坐私人飛機(jī)出行成為一種習(xí)慣時(shí)，國(guó)人就會(huì)根據(jù)需要，選擇合適大小的飛機(jī)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前使用私人飛機(jī)的中國(guó)客戶中，有60%會(huì)選擇大型和超遠(yuǎn)型飛機(jī)，33%選擇中型飛機(jī)。

　　黃偉麟透露，利捷公務(wù)航空下一步主要做飛機(jī)託管，等機(jī)場(chǎng)、空域等客觀條件成熟後，就會(huì)發(fā)展産權(quán)共用業(yè)務(wù)。他始終相信，“中國(guó)的發(fā)展不能預(yù)計(jì)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，公務(wù)機(jī)市場(chǎng)潛力非常大?！?/p>

　　NetJets運(yùn)營(yíng)著700架飛機(jī)，其中，自有飛機(jī)70多架，産權(quán)共用400多架，剩餘100多架為託管飛機(jī)。