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中國(guó)開足馬力造飛機(jī) 運(yùn)-12車間像“火爐”

2015-01-21 10:39 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  原文配圖:連續(xù)半個(gè)月氣溫達(dá)到攝氏33度左右,北國(guó)哈爾濱好似“火爐”。在中航工業(yè)哈飛,連日來廠房?jī)?nèi)溫度始終超過30度。為確保全年飛機(jī)生産任務(wù)完成,哈飛職工每天早來晚走,戰(zhàn)高溫、鬥酷暑拼搶任務(wù),圖為總裝車間工人正在進(jìn)行運(yùn)12機(jī)翼對(duì)接。(尤志強(qiáng) 攝影報(bào)道)

中國(guó)開足馬力造飛機(jī) 運(yùn)-12車間像“火爐”

  運(yùn)-12輕型運(yùn)輸機(jī),是中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)製造公司在運(yùn)-11基礎(chǔ)上進(jìn)行深入改進(jìn)研製的輕型雙發(fā)多用途運(yùn)輸機(jī),于1980年初開始設(shè)計(jì),經(jīng)過兩年時(shí)間、1100多飛行小時(shí)試飛定型。在試飛過程中,曾向美國(guó)洛克希德飛機(jī)公司的試飛專家諮詢.並由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過試飛。資料圖:鉚裝車間工人在安裝運(yùn)12垂尾。

中國(guó)開足馬力造飛機(jī) 運(yùn)-12車間像“火爐”

  為最大限度的滿足現(xiàn)有運(yùn)-12的要求,同時(shí)替換進(jìn)口的PT6A-27發(fā)動(dòng)機(jī),株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所1983年4月開始,以渦軸-8A為原準(zhǔn)機(jī)改型設(shè)計(jì)渦槳-9渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為自由渦輪式單轉(zhuǎn)子,功率範(fàn)圍462~507千瓦。1984年2月完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì),85年南方航空動(dòng)力機(jī)械公司加工製造了第一臺(tái)驗(yàn)證機(jī)。資料圖:中國(guó)海洋局所屬的運(yùn)-12巡邏機(jī)(機(jī)號(hào)B-3826)飛臨東海中線附近。

[責(zé)任編輯: 王偉]

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