“黃?！钡蛊笨蓯?，必須查處，但如果12306的刷票漏洞依舊，光處理幾個“黃?！笔菬o濟(jì)於事的。建議鐵路部門儘快與公安部門協(xié)商一致，早日堵塞“黃?！睋屍钡木W(wǎng)購漏洞。

　　本報特約評論員王雲(yún)帆

　　又是一年春運(yùn)時，又是12306遭集體吐槽季。今年的12306又與“黃牛”聯(lián)繫上了。據(jù)央視報道，春運(yùn)期間，“黃牛”利用付費(fèi)搶票軟體，10分鐘刷走1245張火車票。該軟體不但突破了12306網(wǎng)站每5秒搶一次的限制，還通過假身份證號實現(xiàn)了實時刷票，速度比人手快百倍。

　　防搶票軟體和搶票軟體的升級，仿佛一場“魔高一尺道高一丈”的遊戲。從技術(shù)層面上，可能總有些時段，無法防備那些沒太多技術(shù)含量的搶票軟體刷到票。但自2012年元旦起，全國所有旅客列車都實行了車票實名制，這假身份證號刷票又是如何實現(xiàn)的呢？

　　在央視的鏡頭裏，“黃?！笔褂玫募倜纭拔浯罄伞薄皧W特曼”“西門吹雪”甚至“小夥伴一號”等，簡直亮瞎了我們的雙眼。12306容許這樣的假名假號刷票，顯然不是無法彌補(bǔ)的技術(shù)漏洞。問題在於，12306沒有身份證資訊真?zhèn)悟炞C，才給了“黃?！笨沙酥畽C(jī)。

　　所以説，“黃?！钡蛊笨蓯?，必須查處。但如果12306的刷票漏洞依舊，光處理幾個“黃?！笔菬o濟(jì)於事的。對於12306而言，首先要反思當(dāng)初建網(wǎng)時，為何沒有統(tǒng)籌考慮身份證線上驗證功能？火車票全面實名制已經(jīng)實行兩年多，網(wǎng)上售票為何沒能跟進(jìn)？

　　亡羊補(bǔ)牢猶未晚。從理論上説，若網(wǎng)路售票能與身份證資訊核查綁定，“黃?！弊匀辉匐y鬧騰。而早在2005年9月，“全國公民身份資訊核查服務(wù)”就已開通，2006年底，全國人口身份數(shù)據(jù)已全部入庫。從技術(shù)上考量，將12306的售票端口接入公民身份資訊核查系統(tǒng)，並不是多難的事，難的可能是鐵路部門與公安部門之間的攜手合作。

　　我們知道，身份證驗證事關(guān)個人隱私，絕不能隨意授權(quán)。必要性和安全性，是基本的考量。從鐵路運(yùn)輸?shù)木薮笊鐣r值和推行火車票實名制的具體需要來看，對網(wǎng)上訂票自動進(jìn)行身份證資訊驗證，確有必要。

　　2010年11月4日，國家發(fā)改委下發(fā)通知，明確公安部所屬的這一中心，負(fù)責(zé)向社會提供公民身份認(rèn)證等服務(wù)。通知還稱，按照自願有償原則提供服務(wù)，身份證號碼查詢不屬於政府行為，其收費(fèi)作為經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)管理。當(dāng)時確定的身份認(rèn)證服務(wù)費(fèi)，最低每次5元。

　　假如乘客每購買一張火車票，都要預(yù)先繳納5元“驗證費(fèi)”，無疑會提高乘客的購票成本。從理論上説，全國民眾的身份證資訊實為公共資訊，對它的利用也應(yīng)強(qiáng)調(diào)公益性而非商業(yè)性。建議鐵路部門儘快與公安部門協(xié)商一致，放下身份證線上查驗收費(fèi)的念頭，早日堵塞“黃牛”搶票的網(wǎng)購漏洞。