中新網(wǎng)8月1日電 據(jù)臺(tái)灣TVBS報(bào)道，臺(tái)鐵沒(méi)有“早鳥(niǎo)票”(即早班車(chē)車(chē)票)，也沒(méi)有離峰優(yōu)惠，今年3月已經(jīng)被立法機(jī)構(gòu)要求檢討改進(jìn)，反觀高鐵，從通車(chē)初期就推“早鳥(niǎo)票”6.5折，離峰票7折到今年暑假，再推“5折少年票”，有效降低空位率。

　　面臨高鐵的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)，現(xiàn)在傳出臺(tái)鐵可能要推出“離峰早鳥(niǎo)票”，希望能平衡熱門(mén)時(shí)段一票難求，但離峰時(shí)間卻車(chē)廂空空的狀況，不過(guò)臺(tái)鐵低調(diào)回應(yīng)，今年底以前都不會(huì)調(diào)整。

　　臺(tái)鐵乘客表示，臺(tái)鐵票價(jià)好像沒(méi)什麼變通，(高鐵離峰)至少都便宜新臺(tái)幣100多塊，可是臺(tái)鐵都沒(méi)有。

　　搭火車(chē)買(mǎi)票，只分車(chē)種，沒(méi)有離峰優(yōu)惠，臺(tái)鐵被立法機(jī)構(gòu)要求檢討，離峰空位多、獨(dú)缺“早鳥(niǎo)票”、輸高鐵太多、票價(jià)欠缺彈性，反觀高鐵早在通車(chē)第2年，推出離峰最低6.5折，2011年推早班車(chē)最低7折。高鐵甚至推出廣告，“我是一隻早早早早鳥(niǎo)。”

　　也就是説，搭高鐵前8天到28天，可以買(mǎi)到6.5折、8折或9折的車(chē)票，錯(cuò)過(guò)這個(gè)時(shí)段“原價(jià)”，高鐵用省錢(qián)策略，讓乘客習(xí)慣早點(diǎn)訂票，降低空位率，現(xiàn)在每天有8500名乘客，是“早鳥(niǎo)一族”，今年暑假，高鐵加碼促銷(xiāo)，9月1日之前，12到18歲的少年，搭高鐵最低5折，臺(tái)鐵喊著要改革，最基本的票價(jià)，似乎不得民心。

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