在各地紛紛遭遇“霾伏”之際，本月工業(yè)和資訊化部網(wǎng)站發(fā)佈的一則通知顯得格外令人關(guān)注。在這則名為《關(guān)於開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示範(fàn)推廣試點(diǎn)總結(jié)驗(yàn)收工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)中稱(chēng)，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司、科技部高新司、工業(yè)和資訊化部裝備司、國(guó)家發(fā)改委産業(yè)協(xié)調(diào)司決定組織開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示範(fàn)推廣試點(diǎn)驗(yàn)收工作。

　　這傳達(dá)出的資訊是，2009年啟動(dòng)的國(guó)家“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示範(fàn)推廣應(yīng)用工程”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“十城千輛”示範(fàn)工程)收官在即，國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示範(fàn)推廣試點(diǎn)總結(jié)驗(yàn)收工作。據(jù)杭州市經(jīng)信委汽車(chē)工業(yè)處處長(zhǎng)何秀林介紹，四部委和相關(guān)專(zhuān)家組成的驗(yàn)收組已于日前來(lái)過(guò)杭州進(jìn)行了實(shí)地考核。

　　值得注意的是，上個(gè)月底，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和資訊化部、發(fā)展改革委等四部委公佈了各地申報(bào)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方案的審核評(píng)估名單，確定全國(guó)28個(gè)城市、區(qū)域?yàn)槭着履茉雌?chē)推廣應(yīng)用城市，我省四個(gè)城市組成的城市群(杭州、金華、紹興、湖州)成功入圍?？梢哉h，隨著“十城千輛”示範(fàn)工程的收尾，我國(guó)新能源汽車(chē)試點(diǎn)正式進(jìn)入以城市或城市群為單位示範(fàn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)質(zhì)性階段。

　　在被媒體稱(chēng)為“新能源試點(diǎn)的第二波行動(dòng)”中，入選城市和區(qū)域多分佈在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。據(jù)推測(cè)，主要原因是這些區(qū)域面臨的環(huán)境污染、交通擁堵、能源短缺等問(wèn)題較為突出，在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面應(yīng)優(yōu)先考慮。

　　新能源汽車(chē)推廣城市名單的出臺(tái)，對(duì)新能源汽車(chē)産業(yè)及企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。涉及的推廣城市將會(huì)加緊出臺(tái)更加細(xì)緻的規(guī)則、方案，涉及到如何補(bǔ)貼、推廣車(chē)型數(shù)量、地方配套設(shè)施跟進(jìn)、外地汽車(chē)進(jìn)入門(mén)檻等。對(duì)於新能源汽車(chē)生産企業(yè)來(lái)説，有利於企業(yè)更加精準(zhǔn)地進(jìn)行推廣行銷(xiāo)。

　　對(duì)我省而言，和上一輪試點(diǎn)僅有杭州不同，此次以城市群組“組團(tuán)”的形式入圍，將爭(zhēng)取共在2015年年底實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛左右的推廣目標(biāo)，其中杭州的目標(biāo)是爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)6000輛。

　　從全國(guó)範(fàn)圍來(lái)看，我省在節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)和應(yīng)用推廣方面的工作啟動(dòng)較早，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、生産製造及示範(fàn)?wèi)?yīng)用等方面具有一定基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　以杭州為例，是全國(guó)“十城千輛”示範(fàn)工程(共25個(gè)城市)開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示範(fàn)推廣試點(diǎn)之一，並開(kāi)展了私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)。面對(duì)能源和環(huán)保壓力，杭州市較早意識(shí)到發(fā)展新能源汽車(chē)勢(shì)在必行，並通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，確立了“換電為主、插充為輔”及“純電動(dòng)汽車(chē)私人租賃”等極具創(chuàng)新特色的新能源汽車(chē)推廣模式。

　　對(duì)於大家所關(guān)心的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，根據(jù)財(cái)政部今年9月發(fā)佈的標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)駛里程在大於80公里小于150公里的純電動(dòng)乘用車(chē)，補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元；純電續(xù)駛里程大於或等於150公里而小于250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)，補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電續(xù)駛里程超過(guò)250公里的純電動(dòng)乘用車(chē)，補(bǔ)貼6萬(wàn)元。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)純電續(xù)駛里程大於等於50公里的，補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元。這也意味著，今後在納入試點(diǎn)的城市購(gòu)買(mǎi)、上牌新能源汽車(chē)的話，可以享受3.5萬(wàn)元至6萬(wàn)元的中央財(cái)政補(bǔ)貼。

　　地方政府的配套補(bǔ)貼政策也會(huì)加緊出臺(tái)，如金華市政府新近發(fā)佈施行了《金華市區(qū)新能源汽車(chē)推廣工作實(shí)施方案》。此次新能源汽車(chē)新政相比該市早前的實(shí)施方案，補(bǔ)助車(chē)型範(fàn)圍更廣。除康迪外，還增加了青年、眾泰等多款新能源汽車(chē)，使推廣的新能源車(chē)型由原來(lái)的3種增加到9種。據(jù)杭州市經(jīng)信委有關(guān)工作人員介紹，杭州的地方政府補(bǔ)貼政策正在積極醞釀中，預(yù)計(jì)明年初出臺(tái)。