揚(yáng)子晚報(bào)訊（通訊員 沈國(guó)穗 記者 徐曉風(fēng)）1月1日上午8點(diǎn)，上海鐵路局南京貨運(yùn)中心順利開(kāi)出全省鐵路運(yùn)輸業(yè)第一份鐵路貨物運(yùn)輸增值稅專(zhuān)用發(fā)票，標(biāo)誌著全省鐵路運(yùn)輸和郵政服務(wù)業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)擴(kuò)圍正式啟動(dòng)。

　　省國(guó)稅相關(guān)人士告訴記者，目前，運(yùn)輸成本居高不下是我國(guó)物流行業(yè)的瓶頸問(wèn)題，在這樣的情況下，將鐵路運(yùn)輸納入“營(yíng)改增”，對(duì)物流企業(yè)是一種減稅收、降成本的利好。

　　為了平衡稅負(fù)，之前鐵路局開(kāi)具的專(zhuān)用貨票中只有運(yùn)費(fèi)和鐵路建設(shè)基金可以按7%進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，而其他的雜費(fèi)卻不能抵扣，還得重復(fù)納稅。而現(xiàn)在，鐵路運(yùn)輸納入‘營(yíng)改增’範(fàn)疇，不只是運(yùn)輸票，其他雜費(fèi)稅票也可一併進(jìn)行抵扣。以昨天早上開(kāi)的這張發(fā)票為例，這是南京某貨運(yùn)公司發(fā)往雲(yún)南的化工品，需要開(kāi)具一張鐵路貨物運(yùn)輸增值稅專(zhuān)用發(fā)票，運(yùn)費(fèi)加基金為14249.9元（不含稅價(jià)），適用稅率11%，計(jì)算稅額為1567.5元。而運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)735.84元（不含稅價(jià)）屬於物流輔助，則開(kāi)具另一張江蘇增值稅發(fā)票，適用稅率為6%，計(jì)算稅額為44.16元，鐵威貨運(yùn)共可抵扣進(jìn)行稅額為1611.66元。過(guò)去只能抵扣7%的運(yùn)費(fèi)和基金（含稅），為1107.22元，也就是該貨運(yùn)公司這次即可多抵扣504.44元進(jìn)項(xiàng)。

　　據(jù)介紹，自2012年10月1日我省“營(yíng)改增”啟動(dòng)以來(lái)，已平穩(wěn)運(yùn)作十四個(gè)月，全省共有23.13萬(wàn)戶(hù)納稅人納入試點(diǎn)範(fàn)圍，較試點(diǎn)初期增長(zhǎng)109.93%，累計(jì)入庫(kù)“改徵增值稅”收入155.12億元，共計(jì)減稅163.37億元。目前，我省共確認(rèn)鐵路運(yùn)輸、郵政和其他行業(yè)（快遞）1026戶(hù)納入“營(yíng)改增”，一般納稅人332戶(hù)。