本報訊（記者符櫻）昨天起，快的打車再次降低“車補”，武漢乘客打車每單統(tǒng)一補貼3元，每天兩單。這是近1個多月以來，快的打車在武漢第三次下調(diào)打車補貼。

　　之前，在快的打車補貼最高時，武漢乘客利用該軟體打的，每單可補貼13元。3月4日起，快的打車已先後兩次在漢降低“車補”，分別降到10元、5元，昨天補貼力度再降到3元/單。

　　快的的競爭對手嘀嘀打車，近1個多月來也已經(jīng)4次降低打的補貼額度，截至昨天，乘客每單可獲補貼5元。

　　有的士師傅表示，隨著補貼的一減再減，乘客使用打車軟體更趨理性，之前在高補貼時出現(xiàn)的幾百米也叫車的“怪像”，目前基本沒有了。

　　嘀嘀、快的兩大打車軟體背靠騰訊和阿里巴巴兩大金主，兩個月內(nèi)瘋狂燒錢換來了亮眼“成績單”，根據(jù)兩大軟體發(fā)佈的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至3月份，嘀嘀打車有註冊用戶1億，司機90萬人，日訂單數(shù)521.8萬單；快的方面日均訂單623萬單。

　　近期兩大打車軟體頻頻降低“車補”，引來不少人猜測，不久後打車補貼將被取消，但兩大軟體客服人員昨天均表示，目前尚未接到停止補貼的通知。