中新社武漢7月21日電 (徐金波 陳衝)一艘集裝箱貨輪21日從武漢起航奔赴越南胡志明港。這標(biāo)誌著武漢至東盟四國(guó)(泰國(guó)、柬埔寨、越南、寮國(guó))試驗(yàn)航線正式開(kāi)通。

　　東盟國(guó)家是武漢市第二大貿(mào)易夥伴，其中武漢與泰國(guó)、柬埔寨、越南、寮國(guó)四國(guó)貿(mào)易快速增長(zhǎng)。武漢新港管委會(huì)主任張林介紹説，武漢對(duì)越南出口額由2001年的172萬(wàn)美元上升至2013年的40864萬(wàn)美元，增長(zhǎng)超過(guò)200倍。

　　然而，武漢至東盟國(guó)家近洋運(yùn)輸缺少組織、沒(méi)有品牌、班期不固定，導(dǎo)致運(yùn)輸成本較高、航行時(shí)間較長(zhǎng)。

　　這條試驗(yàn)航線，以武漢陽(yáng)邏港、上海外高橋港、泰國(guó)曼谷港、越南胡志明港等四個(gè)港口為運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，通過(guò)武漢-上海支線對(duì)接上海-東盟港口乾線，調(diào)整現(xiàn)有班期、改造掛港港序和明確時(shí)間窗口，形成武漢—泰國(guó)(曼谷港、林查班港)、越南(胡志明港)、柬埔寨(西哈努克港)、寮國(guó)(通過(guò)泰國(guó)林查班港進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī))的航線。同時(shí)，以曼谷、胡志明為支點(diǎn)，架設(shè)起覆蓋東南亞偏港的全面航運(yùn)體系。

　　該航線由中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，每週日、週二從武漢陽(yáng)邏港和泰國(guó)曼谷港發(fā)班。中遠(yuǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人説，與主要船東相比，中遠(yuǎn)航線不僅航程時(shí)間最短，而且還可節(jié)省貨物大量轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。武漢陽(yáng)邏港至泰國(guó)曼谷港全程運(yùn)作時(shí)間為14天，至越南胡志明港全程運(yùn)作時(shí)間11天，分別較以往縮短6天和4天時(shí)間。

　　武漢社科院專家指出，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，武漢正成為中西部地區(qū)貨物進(jìn)出口的綜合樞紐和穩(wěn)定“出?？凇?。同時(shí)亦可促進(jìn)東盟國(guó)家農(nóng)産品、冷凍品和飼料原料等優(yōu)勢(shì)産品拓展中國(guó)中西部市場(chǎng)。(完)