每日“從15單到200單”的成績並不是絕對普遍現(xiàn)象，一些設(shè)立在人口稀少、地區(qū)偏僻的先鋒站，村民以大齡留守人員為主，“網(wǎng)購和快遞”的概念更難推進(jìn)，村民們?nèi)匀灰蕾嚒凹小辟徫铩?/p>

　　黔西，貴州畢節(jié)的一個小縣城，周邊的山巒幾乎包圍了整個縣城。過去的一年，一個快遞配送站的出現(xiàn)，加速改變了這裡的零售物流版圖擴(kuò)張。

　　2014年5月1日，30歲的王聖文在黔西縣城中心租下了一個一室一廳，一個作為辦公室，一個作為臥室，落成了“京東貴州畢節(jié)黔西先鋒站”。

　　每天淩晨3點半，王聖文準(zhǔn)時在鬧鐘響起的前三次起床，四點準(zhǔn)時出發(fā)，摸著黑，架著摩托車開上高速路，趕往貴陽市，收取黔西縣村民前一天下單的貨物。

　　十個小時之後，王聖文載著幾十包貨物回到縣城，開始遞送。

　　這之前，縣城裏幾萬村民在網(wǎng)上購買的貨物需要6-7天送達(dá)，京東的客戶需求量大約一天15單。王聖文建立先鋒站的一個月後，配送時間被縮短到了2天，半年後，日客戶量達(dá)到了150單，最高達(dá)到230單。

　　在這個“四線城市”，越來越多的物流公司把服務(wù)下沉至此，此前，雖然網(wǎng)路普及早已形成，但真正電子商務(wù)因物流配送服務(wù)速度還未達(dá)成，仍然幾近空白，直到鄉(xiāng)村快遞員進(jìn)駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　王聖文是全黔西縣唯一一個回鄉(xiāng)建立“先鋒站”的京東配送員，2014年全年，京東新建配送站點數(shù)量1000個，其中有192個是配送員回鄉(xiāng)創(chuàng)立的“先鋒站”。

　　每天，王聖文要配送上百件貨物，走上400多公里的路，繞著這個大約5萬人口一圈70多公里的縣城，跑上跑下大大小小的樓房，常常地，他還需要把貨物送達(dá)幾十公里以外的鄉(xiāng)村。

　　離開一線城市

　　2013年夏天，王聖文在深圳打工，第一次做快遞員的工作，每天要負(fù)責(zé)快遞一百多件貨物，但範(fàn)圍只在幾個小區(qū)域，每月拿著4000-5000元的工資。

　　不到一年之後京東開始實踐渠道下沉的模式，將先鋒站進(jìn)駐三至六線城市，其中一站就有王聖文的家鄉(xiāng)畢節(jié)市。

　　王聖文很快動心了，如果能到黔西縣工作，他就能每個月坐車幾個小時回一次家，而不是像在深圳每年都不能回去一次，更重要的是，“待遇也不會降低”。

　　最開始的一個月，王聖文每天四點出發(fā)，往返于貴州市和黔西縣，以及穿梭在黔西縣城，直到晚上十點回家。

　　在這個農(nóng)鎮(zhèn)，王聖文的打扮多少有點格格不入——他穿著一身大紅色的工服，胸前貼著工牌，頭上頂著一個安全帽，甚至在自己的車上也貼著“京東”的標(biāo)誌。他把在深圳的行頭完全不變地搬到了黔西，這在他看來叫做“快遞的專業(yè)性”。

　　一開始，王聖文沒想到把在一線城市已經(jīng)駕輕就熟的工作服務(wù)，搬到自己的家鄉(xiāng)，會遇到不少困難。

　　比如，從黔西縣到貴州市只有200多公里，但因為唯一的途徑常年修路、堵車，每天王聖文要在這段路上花上七八個小時，甚至有的時候需要十個小時。

　　有一次，王聖文帶著100塊錢出門取貨，給摩托車加完油只剩下30塊錢。因為高溫、貨重，車在半路爆胎了，王聖文推著摩托走了20多公里路。直到遇到一個修車攤，可因為差了10塊錢，對方死活不給修，條件是“拿一件貨物作抵押”。

　　王聖文拒絕了，“所有貨都是客戶的，拿我的手機(jī)抵押吧?！?/p>

　　此後，王聖文花了一萬三千塊錢買了一個二手的麵包車，但速度還是提不上去。於是，他跟上一級請示，把提貨點從貴陽換成七星關(guān)區(qū)。雖然距離上差不多，但路況更好。

　　一個月以後，黔西縣的客戶在網(wǎng)上反映，“過去網(wǎng)購一個禮拜才能到貨，現(xiàn)在居然隔一天就到了?！?/p>

　　“村民體驗”

　　事實上，路程上的問題只是一小部分，更大的困難在於，如何讓電商幾乎近於空白的小縣城，挖掘出客戶需求，“讓村民了解網(wǎng)購和專業(yè)的快遞”。

　　王聖文嘗試過各種辦法，比如，他覺得網(wǎng)購的潛在用戶肯定是喜歡上網(wǎng)的年輕人，他打開QQ裏“搜索附近的人”功能，把昵稱以及空間文章全部改成和“京東”、“網(wǎng)購”有關(guān)的，他在黔西縣的貼吧發(fā)關(guān)於網(wǎng)購的帖子，但效果都微乎其微。

　　於是，他決定把方向先聚焦在已有的客戶單中。

　　2014年5月，王聖文每天遞送的訂單量只有大約15個，他每見一個客戶，順便就做了些用戶調(diào)查，比如，“關(guān)於網(wǎng)購，你們最大的顧慮是什麼”。

　　絕大多數(shù)回答是“不信任”，“不懂得怎麼退貨”，“沒有售後服務(wù)的概念”。如果遇到售後問題，比如買到的衣服不合身，村民的解決方式幾乎都是，“轉(zhuǎn)送給別人”。

　　王聖文告訴老鄉(xiāng)，“這樣浪費錢，如果申請退貨只要支付10塊錢的快遞費就可以了。如果再有買到的東西不合適，你打電話找我，我?guī)湍戕k。”

　　有一次，一個村民買了一件衣服穿著大了，她試著給王聖文打電話，“找你可以退貨？”

　　王聖文説，“當(dāng)然可以，我送完了貨就去您家取衣服。”

　　對方將信將疑，硬要去王聖文的家裏等他。等王聖文回家，他打開電腦給村民展示每一個退貨步驟。

　　還有一次，一個客戶説自己買的東西有問題，需要退貨，王聖文配送結(jié)束後，趕到客戶家已經(jīng)晚上九點多了。對方嚇了一跳，“這麼晚了你還來啊”。此後，這個客戶只要有網(wǎng)購問題，就打電話給王聖文，還加了QQ聯(lián)繫。

　　在用戶調(diào)查中，王聖文發(fā)現(xiàn)，在“先鋒站”設(shè)立之前，黔西縣所有的網(wǎng)購服務(wù)只能支援網(wǎng)銀支付，很多上了年紀(jì)的村民，基本不懂網(wǎng)上支付，更沒有網(wǎng)上銀行，對他們來説，最便捷的方式就是“貨到付款”。

　　王聖文覺得，除了把貨物送到之外，讓“快遞下鄉(xiāng)”另一個重要之處在於“專業(yè)的快遞”，比如送貨上樓，不讓客戶下樓自取，客戶不在家的情況下轉(zhuǎn)天再送等等這些在鄉(xiāng)村快遞中還未成規(guī)矩的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　從15單到200單

　　王聖文進(jìn)駐黔西縣之後的1個月，這裡的訂單量從日15單增長到60單，後來漲到80單，11月漲到了150多單，直到日單量達(dá)到200單，王聖文不得不在當(dāng)?shù)赜终衅噶藘蓚€快遞員。

　　訂單性質(zhì)也發(fā)生了改變，比如，此前鄉(xiāng)村訂單幾乎全部是衣服鞋子，如今，所有訂單中大約3成是電器。此前，黔西縣幾乎沒有一個手機(jī)、電腦訂單，如今，王聖文每天平均遞送一個此類産品。

　　2015年初，京東在江蘇、湖南、四川、山東等各縣級市建立“縣級服務(wù)中心”，湖南省長沙縣服務(wù)中心主管吳建輝告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，之所以選擇長沙縣，是因為這個經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣，有巨大的農(nóng)村網(wǎng)購市場而沒有被挖掘。

　　比如，他發(fā)現(xiàn)這裡的客戶購買力很強(qiáng)，常常購買的一件衣服就是上千元?！坝脩粲唵瘟繘]有達(dá)成的原因是，物流配送還沒到位。同時，用戶量夠高，才能更加提高配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。”吳建輝説。

　　近兩年，更多的電商平臺或物流企業(yè)也瞄準(zhǔn)農(nóng)村電商市場。2014年初，順豐公司開始嘗試佈局農(nóng)村網(wǎng)點，發(fā)力農(nóng)村“最後一公里”。淘寶網(wǎng)和研究中心支援了浙江的“遂昌模式”。2013年5月，遂昌縣開始實施農(nóng)村電子商務(wù)“趕街”項目建設(shè)。當(dāng)年7月至12月，當(dāng)?shù)亟ǔ?00 個村級趕街網(wǎng)點。

　　吳建輝説，在囊括17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的長沙縣，將要招聘大約100個推廣員，從“相信網(wǎng)購”的年輕人開始推廣。

　　而2015年，京東縣級服務(wù)中心開業(yè)數(shù)目將超過500家，招募數(shù)萬名鄉(xiāng)村推廣員，給農(nóng)民提供售後、金融服務(wù)。

　　事實上，“從15單到200單”的成績並不是絕對普遍現(xiàn)象，一些設(shè)立在人口稀少、地區(qū)偏僻的先鋒站，村民以大齡留守人員為主，“網(wǎng)購和快遞”的概念更難推進(jìn)，村民們?nèi)匀灰蕾嚒凹小辟徫铩?/p>

　　如今，在黔西縣大約有四五家快遞公司進(jìn)駐。王聖文希望，隨著客戶需求和配送服務(wù)提高，把黔西縣的快遞服務(wù)與一線城市標(biāo)準(zhǔn)相提並論?！皼]準(zhǔn)可以做到，村民們今早下單，下午就能收到貨?！蓖趼}文説。