“不要讓‘王’的戰(zhàn)爭(zhēng)傷害到你的錢?！笔袌?chǎng)的觀望情緒，在寶能旗下公司發(fā)行私募債的認(rèn)購(gòu)情況上得到體現(xiàn)。

　　昨日有消息稱，“寶能係”旗下公司深圳深業(yè)物流集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“深業(yè)物流”)正在發(fā)行一筆50億元私募債，期限不超過(guò)三年，資金用途為償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　該筆債券分兩期發(fā)行，第一期接近25億元已發(fā)行完畢，發(fā)行利率為6.5%，並由鉅盛華提供全額無(wú)條件擔(dān)保，第二期仍在詢價(jià)。

　　有接近交易的知情人士稱，因市場(chǎng)上對(duì)於萬(wàn)科事件進(jìn)展的觀望情緒比較濃，該筆債券發(fā)行並不順利，且第一期債券大部分由發(fā)行人深業(yè)物流自己的合作方接盤。

　　一位債券分析師進(jìn)一步對(duì)北京商報(bào)記者表示，在寶能與萬(wàn)科的股權(quán)之爭(zhēng)最為白熱化的當(dāng)下，投資者都不敢貿(mào)然投入。

　　這只私募債不只是“生不逢時(shí)”，事實(shí)上，在這次股權(quán)大戰(zhàn)爆發(fā)之前，業(yè)內(nèi)對(duì)“寶能係”的資金狀況就充滿質(zhì)疑。有數(shù)據(jù)顯示，截至去年上半年，寶能地産資産僅為117億元，但去年下半年“寶能係”陡然崛起，多次舉牌並耗資400余億元收購(gòu)萬(wàn)科24%股權(quán)，超過(guò)華潤(rùn)成為萬(wàn)科第一大股東。上述分析師表示，深業(yè)物流此次發(fā)行的私募債，資金用於償還銀行貸款，也可以佐證“寶能係”面臨資金壓力。

　　而“寶能係”在萬(wàn)科的第一大股東之位上其實(shí)一直沒(méi)能坐穩(wěn)。去年12月，萬(wàn)科董事長(zhǎng)王石表示，不歡迎“寶能係”成為第一大股東;今年3月，萬(wàn)科公告稱找到了重組方案;6月17日，萬(wàn)科公佈重組預(yù)案，將以增發(fā)股份的方式購(gòu)買深圳地鐵持有的前海國(guó)際100%股權(quán)，增發(fā)後深圳地鐵將成為萬(wàn)科第一大股東;6月23日，寶能和華潤(rùn)表示反對(duì);6月26日，“寶能係”提議召開(kāi)股東大會(huì)，罷免包括王石在內(nèi)的萬(wàn)科現(xiàn)任董事會(huì)成員。