(記者潘強、熊紅明)近日，隨著“藍?！碧栘涊喚従忨偝鰪V西北海港，“北海港—香港—高雄港”集裝箱班輪宣告正式首航。繼今年4月欽州至高雄集裝箱班輪航線開通後，“北海港—香港—高雄港”商貿(mào)航線開通標誌著中國西南沿海地區(qū)連接寶島臺灣的海上黃金水道初步成型，為兩岸經(jīng)貿(mào)往來再添動力。

　　廣西北海港股份有限公司有關(guān)負責人介紹，“北海港—香港—高雄港”集裝箱班輪航線投入一艘載重噸位8000噸、箱位610標箱的集裝箱船舶運營，航線班期為每週一班，近期將實行每週兩班。航線開通後，主要承接臺灣、香港、廣西以及西南地區(qū)貿(mào)易貨物，可大幅降低貨物海運成本，方便北部灣地區(qū)和中國西南地區(qū)企業(yè)進出口需求，減少企業(yè)物流成本，推動臺灣、香港和西南地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流與合作。

　　香港和臺灣是以廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)為代表的中國西南地區(qū)貨物進出口物流平臺。近年來，隨著與香港、臺灣間經(jīng)貿(mào)往來的快速發(fā)展，集裝箱貨源將大幅提升。今年4月，欽州至高雄集裝箱航線率先實現(xiàn)突破，開闢了中國西南地區(qū)連接臺灣的首條黃金水道。

　　為了滿足日益增長的海洋航運需求，廣西北部灣國際港務集團加快了集裝箱綜合服務能力的投入，投入資金近2億元對北海港碼頭泊位進行升級改造，港口集裝箱作業(yè)能力將由目前的8萬標箱／年提升到30萬標箱／年。

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