根據(jù)上海航運交易所發(fā)佈的每週運價消息,12月16日,秦皇島至廣州、上海、寧波的煤炭運價分別達到108元/噸、92元/噸和99元/噸,分別較上周的運價上漲2.24%、14.77%和12.97%。沿海煤炭整體運價指數(shù)報收2762點,較上周上漲11.98%。沿海煤炭整體運價和各航線運價均在不斷創(chuàng)造年內新高。

　　從沿海煤炭運價的走勢圖來看,2009年前10個月的沿海煤炭運價基本在1200點上下浮動,但從11月4日起煤炭運價開始發(fā)力,11月18日煤炭運價綜合指數(shù)直接報收1696.48點,相比上周上漲29.46%,是上漲過程中幅度最大的。這種連續(xù)上漲態(tài)勢沒有停留,沿海煤炭運價一個月之內就輕鬆翻番。

　　市場分析認為,進入冬季以來,華東和華南等地區(qū)電廠接連出現(xiàn)電煤緊張局面,有的電廠庫存處在警戒線以下,電廠補煤炭庫存的需求異常積極。近期煤炭價格上漲,使得煤炭價格繼續(xù)上漲的預期強烈,用煤企業(yè)搶運煤炭拉升了煤炭運價。另外,長期以來我國的煤炭運輸通道並不順暢,運煤能力有限,秦皇島港口前期壓港現(xiàn)象嚴重,進一步加劇了運輸能力的緊張。這些因素的綜合作用,最終導致了沿海煤炭運價的持續(xù)上漲。

　　市場分析人士表示,隨著春節(jié)的來臨,煤炭儲備的需求將增加,未來沿海煤炭運價還可能會繼續(xù)上漲。(歐陽波）

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