6月4日，儘管中、印兩國(guó)航空公司投下否決票，但因大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家航空公司投贊成票，國(guó)際航協(xié)提出的碳中和方案在國(guó)際航協(xié)第69屆年會(huì)上獲得表決通過，並將提交今年9月召開的第38屆國(guó)際民航組織大會(huì)進(jìn)行表決。該方案稱，各航空公司為自己的排放負(fù)責(zé)，所有公司共同分擔(dān)共同産生的碳排放。

　　在國(guó)際航協(xié)的此次表決中，國(guó)航、東航、南航、海航、深航、廈航、吉祥航空以及印度航空公司的代表均舉手錶示反對(duì)。參與此次年會(huì)的中國(guó)航空公司代表認(rèn)為，該方案沒有充分考慮發(fā)展中國(guó)家的需求，導(dǎo)致中國(guó)航空公司要為其業(yè)務(wù)發(fā)展付出額外代價(jià)。

　　“這個(gè)方案違反了世界氣候框架協(xié)議下‘共同但有區(qū)別的責(zé)任’原則，沒有對(duì)國(guó)家加以區(qū)分——即發(fā)達(dá)國(guó)家承擔(dān)減排義務(wù)，而發(fā)展中國(guó)家自願(yuàn)減排。作為發(fā)展中國(guó)家的航空公司，我們的業(yè)務(wù)正處在發(fā)展中，如果按照這個(gè)方案執(zhí)行，要發(fā)展就要多交錢，這是不合理的?！敝袊?guó)國(guó)航董事長(zhǎng)王昌順説。

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