新華網(wǎng)杭州6月25日電（齊中熙、林貽嵩）經(jīng)過(guò)半年來(lái)的靜載、動(dòng)載和安全性能檢測(cè)，我國(guó)高鐵最大跨度的鋼管混凝土提籃係桿拱橋——南京至杭州高速鐵路跨杭州繞城公路大橋25日通過(guò)驗(yàn)收。

　　跨杭州繞城高速公路大橋位於浙江省杭州市，上跨雙向八車道的杭州繞城高速公路，是寧杭高鐵的重點(diǎn)控制性工程，也是目前國(guó)內(nèi)高鐵已經(jīng)建成的最大跨度鋼管混凝土提籃係桿拱橋。

　　據(jù)中國(guó)鐵建二十四局寧杭高鐵指揮長(zhǎng)陳愛民介紹，大橋的主跨是140米，一次性跨越設(shè)計(jì)為雙向八車道的繞城高速公路。在不中斷、不影響每天6萬(wàn)輛車輛通行的前提下，順利實(shí)現(xiàn)大橋主跨的安全、精確合龍，為我國(guó)高鐵特殊結(jié)構(gòu)大型橋梁的建設(shè)積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　大橋建設(shè)中，先後攻克了繁忙公路幹線上大體積混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆施工、大噸位鋼管拱高空拼裝並精確定位等技術(shù)難關(guān)，合龍對(duì)接精度誤差不到10毫米。它標(biāo)誌著我國(guó)高鐵在複雜環(huán)境條件下，採(cǎi)用經(jīng)濟(jì)適用的大跨度新結(jié)構(gòu)橋式的設(shè)計(jì)施工技術(shù)取得重大突破。併為確保全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　寧杭高鐵連接南京和杭州正線全長(zhǎng)248．9公里，2009年4月開工，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中滬杭甬深沿?？焖偻ǖ赖闹匾M成部分。專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，計(jì)劃今年7月1日通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南京到杭州最快1小時(shí)以內(nèi)就可以到達(dá)。

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