第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)18日發(fā)佈，並自發(fā)佈之日起開始實施。與第四階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)相比較，新標(biāo)準(zhǔn)的硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助於減少機動車排放污染物。

　　據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部主任丁吉柱介紹，第五階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)與第四階段國家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六方面變化：

　　——為進一步提高汽車尾氣凈化系統(tǒng)能力，減少汽車污染物排放，將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低80％；

　　——考慮到錳對人體健康不利的潛在風(fēng)險和對車輛排放控制系統(tǒng)的不利影響，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg／L降低為2mg／L，禁止人為加入含錳添加劑；

　　——考慮到第五階段車用汽油由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調(diào)整為89號、92號、95號，同時在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加98號車用汽油的指標(biāo)要求；

　　——為防止冬季因蒸氣壓過低而影響汽車發(fā)動機冷啟動性能，導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kpa提高到45kpa。為進一步降低汽油中揮發(fā)性有機物質(zhì)的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kpa降低為65kpa，並規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓；

　　——為進一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的28％降低到24％；

　　——為進一步保證車輛燃油經(jīng)濟性相對穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為20℃時720—775kg／m3。

　　丁吉柱説，自2018年1月1日起，全國範(fàn)圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車用汽油。據(jù)測算，標(biāo)準(zhǔn)實施後將大幅減少車輛污染物排放量，預(yù)計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。

　　據(jù)新華社