本報(bào)訊（記者楊濱）國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委昨天發(fā)佈第五階段車(chē)用汽油強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)測(cè)算，與第四階段標(biāo)準(zhǔn)相比較，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施後將大幅減少車(chē)輛污染物排放量，新車(chē)氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車(chē)的排放整體上可減少10%至15%，對(duì)改善空氣品質(zhì)具有重要的意義。

　　硫含量是車(chē)用汽油中最關(guān)鍵的環(huán)保指標(biāo)，為進(jìn)一步減少汽車(chē)污染物排放，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%。

　　錳對(duì)人體健康具有潛在風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車(chē)輛排放控制系統(tǒng)也會(huì)産生不利影響。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)採(cǎi)取預(yù)防的原則，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L。

　　為了進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

　　由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，第五階段車(chē)用汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)；同時(shí)考慮汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，在標(biāo)準(zhǔn)的附錄中增加了98號(hào)車(chē)用汽油的指標(biāo)要求。

　　質(zhì)檢總局表示，第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)相當(dāng)，滿足了我國(guó)第五階段汽油車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)佈之日起實(shí)施，自2018年1月1日起全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)供應(yīng)第五階段車(chē)用汽油。D044