多條鐵路同時開通運(yùn)營 新列車運(yùn)作圖開始實施

　　中國鐵路總里程突破10萬公里

　　(記者齊中熙 樊曦)2013年12月28日，是中國鐵路發(fā)展史上一個特別要銘記的日子：這天，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運(yùn)營，中國鐵路營運(yùn)里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關(guān)。

　　伴隨著10萬公里鐵路網(wǎng)的誕生，從12月28日零時起，中國鐵路總公司開始實施新的列車運(yùn)作圖。在這個嶄新的運(yùn)作圖上，全國鐵路增開客車75對，達(dá)到2369對。

　　——這10萬公里，以大通道為骨架，干支結(jié)合、縱橫交錯，結(jié)構(gòu)更加合理，佈局更加優(yōu)化，人們出行更加便捷。

　　中國鐵路總公司統(tǒng)計，10萬公里中，時速120公里及以上線路超過4萬公里，其中時速160公里線路超過2萬公里；高速鐵路突破1萬公里，在建規(guī)模1.2萬公里，使我國成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家；復(fù)線和電氣化里程分別達(dá)到4.6萬公里和5.4萬公里；西部鐵路由昔日的不足千公里躍進(jìn)到3.8萬公里。

　　——這10萬公里，從列車、線路到接觸網(wǎng)，無不蘊(yùn)含著科技創(chuàng)新的力量。

　　在10萬公里鐵路建設(shè)與運(yùn)營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術(shù)，成功實現(xiàn)了不同等級列車的混合運(yùn)作，實現(xiàn)了高速鐵路與普速鐵路的互聯(lián)互通；構(gòu)建了鐵路安全風(fēng)險防控體系，實現(xiàn)了對列車、線路、橋梁、接觸網(wǎng)設(shè)備的全面檢測和維護(hù)。

　　——這10萬公里，鋪建了一條帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)産業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、帶領(lǐng)人民群眾奔小康的道路。

　　國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的背後，是鐵路提供的堅實運(yùn)力支撐。改革開放30多年中，中國鐵路保持了9%以上的年均實際增長速度，把大部分運(yùn)力用於煤炭、糧食、冶煉、農(nóng)用物資等重點物資運(yùn)輸，全力保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)作。高速鐵路已成為帶動性、戰(zhàn)略性新興産業(yè)。我國新一代高速列車零部件生産設(shè)計核心層企業(yè)近100家，緊密層企業(yè)500余家，形成了一個龐大的高新技術(shù)研發(fā)製造産業(yè)鏈。

　　——這10萬公里，即是鐵路建設(shè)的一個節(jié)點，也是夢想新的起點。

　　根據(jù)調(diào)整後的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2015年，中國高速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，快速客運(yùn)網(wǎng)基本覆蓋中國省會及50萬以上人口城市。