就像打車就能獲補(bǔ)貼一樣，阿里巴巴在B2B領(lǐng)域也故伎重演。昨日，阿裏宣佈，即日起向出口企業(yè)發(fā)放外貿(mào)服務(wù)補(bǔ)貼，企業(yè)通過“阿里巴巴一達(dá)通”平臺完成出口，每出口1美元，最高能獲得3分錢人民幣的補(bǔ)貼。這意味著，一家企業(yè)如果通過該平臺出口100萬美元，就能獲得3萬元補(bǔ)貼。

　　此前數(shù)據(jù)顯示，今年廣交會的成交額和到會採購商人數(shù)雙雙下降，而外貿(mào)企業(yè)吐槽最多的就是“利潤太低”。阿裏外貿(mào)綜合服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理魏強(qiáng)提供的數(shù)據(jù)顯示，外貿(mào)小企業(yè)在流通環(huán)節(jié)的成本佔比超過了30%。對此，阿裏推出一達(dá)通平臺，為外貿(mào)企業(yè)提供通關(guān)、退稅、融資、物流等流通環(huán)節(jié)，以降低成本這一點向外貿(mào)企業(yè)延伸。

　　“平臺整合企業(yè)訂單就像將許多零散需求整合為團(tuán)購一樣，審核企業(yè)資料後，再向物流、保險等尋求一個更低的報價?！蔽簭?qiáng)説道，“比如一般企業(yè)從申請退稅到到款需要一個月時間，而在平臺上通過與銀行合作，企業(yè)可以最快3天就拿到銀行的墊款?！闭腔额愃啤皥F(tuán)購”的機(jī)制，一達(dá)通平臺可以在基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)的基礎(chǔ)上，給企業(yè)提供補(bǔ)貼。

　　實際上，阿里正在謀求形成其在B2B領(lǐng)域上的閉環(huán)。2010年11月，阿裏以一達(dá)通2011年利潤的20倍進(jìn)行估值，收購一達(dá)通65%的股權(quán)，實現(xiàn)控股。消息稱，今年3月阿裏完成了對一達(dá)通剩餘35%股份的收購，一達(dá)通被阿裏全資並購?！鞍⒀Y大力收購一達(dá)通，不僅只是看中了其提供外貿(mào)服務(wù)的能力，而是希望通過這個平臺積累下的數(shù)據(jù)，構(gòu)建一個信用體系，未來將在這一體系上為企業(yè)提供小微貸款等，從而搭建並完善整個外貿(mào)生態(tài)鏈。”阿里巴巴B2B事業(yè)群總裁吳敏芝表示。