(記者 吳濟(jì)海 譚喆)中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民6日説，賓士是不是存在壟斷行為，目前正在調(diào)查取證。他還介紹，已查明克萊斯勒、奧迪兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會受到相應(yīng)處罰。

　　這是世界著名品牌在中國接受反壟斷調(diào)查的新例。前不久，微軟、高通也因涉嫌壟斷被立案調(diào)查。

　　對於中國反壟斷部門開展的這一系列正常執(zhí)法行為，有海外媒體卻認(rèn)為，外資身份是此類企業(yè)屢屢“中招”的直接原因，還有個別媒體甚至稱這是“中國利用反壟斷法對外資企業(yè)施壓”。

　　這樣的看法實(shí)在偏頗。近兩年，在中國反壟斷部門的調(diào)查中，央企中國聯(lián)通和中國電信因涉嫌網(wǎng)際網(wǎng)路接入壟斷成為被調(diào)查對象；名酒茅臺、五糧液去年因價格壟斷分別被罰2.47億元和2.02億元。

　　顯然，中國反壟斷執(zhí)法並無國籍選擇之分，看重的只是企業(yè)是否有壟斷之實(shí)。

　　至於“對外資企業(yè)施壓”，更是誤導(dǎo)讀者。實(shí)際上，外資曾長期在中國享受超國民待遇。如今，中國已成長為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，改革開放的決心更加堅(jiān)定，法制日益完善，沒有理由“對外資企業(yè)施壓”。

　　一些外媒和外企對中國加大反壟斷執(zhí)法力度感到“不適應(yīng)”，心態(tài)不“淡定”，與外企曾長期享受超國民待遇的“習(xí)慣”有關(guān)。這也表明，過去多年來，中國對企業(yè)監(jiān)管偏于寬鬆。面對中國嚴(yán)格反壟斷等執(zhí)法行為的新常態(tài)，它們尚未“做好準(zhǔn)備”。

　　近年來，中國加大市場法制建設(shè)，極力打造和維護(hù)公平的市場競爭環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行對壟斷等違法行為的處罰力度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益?？梢灶A(yù)見，未來中國反壟斷的執(zhí)法力度會繼續(xù)加強(qiáng)，涉及領(lǐng)域也會不斷擴(kuò)大。

　　面對新常態(tài)，海外應(yīng)該有好心態(tài)，客觀看待中國依法規(guī)範(fàn)市場秩序的行為。

　　其實(shí)，這些受到反壟斷調(diào)查的外企在海外被處罰並不少見。以微軟為例，去年3月，微軟因未能達(dá)成反壟斷協(xié)議的承諾被歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)處以總額高達(dá)5.6億歐元的鉅額罰單。面對這些處罰時，企業(yè)和外媒“抱屈”並不常見。

　　現(xiàn)在，中國反壟斷執(zhí)法“突然嚴(yán)格起來”，並開始“與國際接軌”，逐步完善依法辦事程式，維護(hù)市場秩序，其實(shí)最終受益的是在中國發(fā)展的所有企業(yè)。

　　讓消費(fèi)者欣慰的是，已經(jīng)有外企對反壟斷調(diào)查做出了回應(yīng)。7月末捷豹路虎中國和一汽大眾奧迪宣佈降價後，賓士與克萊斯勒近兩日也回應(yīng)中國反壟斷部門對國內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查，相繼宣佈降價。

　　及時糾正壟斷行為值得肯定，也希望這些回應(yīng)不是權(quán)宜之計(jì)和短期行為。中國的法律在不斷完善，執(zhí)法體系將更加健全。涉嫌壟斷等違法行為，就會被查；認(rèn)定違法行為，就要挨罰。

　　只要在中國發(fā)展，就要受到中國法律約束，海外應(yīng)有好心態(tài)來面對併為逐步完善的中國法制環(huán)境鼓掌。(實(shí)習(xí)生徐彤參與采寫)