京華時報訊（記者黃海蕾）昨天，在北京市交通發(fā)展成就會上，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍透露，北京地鐵調(diào)價，不會高於國內(nèi)其他城市的相應水準。同時，繼續(xù)堅持公益性原則，提高公交服務管理水準。

　　容軍説，目前有關公共交通票價改革的最終方案發(fā)改部門正在研究，應該不會高於國內(nèi)相對應的城市，改革仍然堅持公益性定位不變，交通委將借著調(diào)價的機會，全面提高公共交通的服務管理水準和公交發(fā)展的可持續(xù)性，隨著價格的調(diào)整，相關的配套措施會同步實施。目前，交通部門正研究並適時推出北京軌道交通實時擁擠指數(shù)。通過多種渠道向公眾發(fā)佈資訊，讓大家一目了然地通過指數(shù)發(fā)佈，了解哪條線、哪個站點、哪個區(qū)間當前的擁擠程度，引導市民合理選擇出行時間和路線。

　　此外，會上還透露，北京將把公交樞紐場站和郊區(qū)客運場站建設作為促進公交發(fā)展的基礎。建成溫泉、北七家、後沙峪、郭公莊、麗澤南5處中心站，西直門、冷泉、青塔等25處首末站，推進郭公莊、方莊等一批立體化公交停車場站建設。重點建設蘋果園、北苑北、望京西等10個客運樞紐，2015年前全部開工，2017年陸續(xù)投入使用。

　　■其他城市地鐵票價

　　◎上海票價

　　起終點距離6公里以內(nèi)3元，以後每加10公里增加1元，最高票價10元。

　　◎廣州票價

　　起步4公里內(nèi)2元，4至12公里內(nèi)每遞增4公里加1元，12至24公里內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以後，每遞增8公里加1元。

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　　北京地鐵今年將再開通62公里

　　北京市重大辦總工程師楊廣武介紹，自1965年北京第一條地鐵開工建設至2003年底，共建成114公里，耗費38年時間。2003年至2009年，地鐵運營里程翻了一番達到228公里。從2009年至2013年，軌道交通建設里程達到465公里，里程又翻一番時間僅用4年。

　　容軍表示，今年年底，北京還將開通6號線二期(東小營至草房)、7號線(北京西站至焦化廠)、14號線東段(善各莊站B金臺路站)、15號線一期西段(望京西站B清華東站)共計62公里。屆時，北京軌道交通運營里程將達到527公里。