根據(jù)此前公佈的北京公共交通價格調(diào)整聽證方案，昨日，北京市發(fā)改委舉行了價格聽證會，消費(fèi)者代表、經(jīng)營者、專家學(xué)者及相關(guān)政府部門人士在3個多小時的聽證過程中，對一些調(diào)整細(xì)節(jié)反覆討論。25位聽證代表全部同意調(diào)價，在地鐵調(diào)價中，一共有24位代表贊同方案2，1位代表贊同方案1；公交調(diào)價中，23位代表贊同方案2，1位贊成方案1，1位提出新方案。

　　此前針對地鐵和公交票價調(diào)整已分別公佈兩套聽證方案：地鐵方案1：起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，分段按里程遞增，不封頂；方案2：起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封頂。

　　聽證會上，代表們提出的建議聚焦在對低收入人群優(yōu)惠、按里程還是按站點(diǎn)、多元化票種及提高服務(wù)品質(zhì)等。年齡最大的聽證代表段淑珍今年已經(jīng)68歲，她表示，漲價以後人民需要的是安全、快捷、方便的環(huán)境，因此希望第一要大力發(fā)展公共交通，要規(guī)劃先行，對場站要加快建設(shè)，創(chuàng)造好的條件。

　　消費(fèi)者代表吳晶認(rèn)為，希望調(diào)價的同時更多考慮低收入階層對於公共交通調(diào)價的接受能力。建議在優(yōu)惠方面，除了學(xué)生、老年人和軍人之外，對於低收入階層的優(yōu)惠幅度適當(dāng)傾斜，制定更加詳細(xì)和多元化的優(yōu)惠政策。(記者 王曄君)