擁有超過(guò)3萬(wàn)名員工、從事汽車製造傳統(tǒng)産業(yè)、子公司超過(guò)十多家……作為一家典型的老國(guó)企，安徽江淮汽車集團(tuán)卻僅用了短短一年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，完成了邁向整體上市的快車道。

　　來(lái)自該公司的消息顯示，證監(jiān)會(huì)上市公司並購(gòu)重組委員會(huì)將於近期召開(kāi)工作會(huì)議，審核安徽江淮汽車股份有限公司以新增股份換股吸收合併江汽集團(tuán)暨關(guān)聯(lián)交易重大資産重組事項(xiàng)。至此，江淮汽車整體上市有望進(jìn)入新階段。在一年時(shí)間內(nèi)，基本完成引進(jìn)外部戰(zhàn)略投資者、調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)和提交整體上市方案，江汽集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)企改革的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

　　國(guó)企改革“皖軍先鋒”

　　整體上市步入“快車道”

　　安徽江淮汽車集團(tuán)是一家始建於上世紀(jì)六十年代的汽車製造企業(yè)，曾創(chuàng)下過(guò)自主開(kāi)發(fā)我國(guó)第一輛客車專用底盤，結(jié)束我國(guó)客車無(wú)專用底盤的歷史。經(jīng)歷數(shù)十載發(fā)展，如今的江淮汽車集團(tuán)擁有江淮汽車、安凱客車兩家上市公司，以及安徽江淮專用汽車有限公司、合肥車橋有限責(zé)任公司等十多家子公司，員工超過(guò)3萬(wàn)人。

　　如此龐大的老國(guó)企卻在本輪國(guó)企改革中“拔得頭籌”，成為安徽實(shí)現(xiàn)整體上市的先行者。根據(jù)江淮汽車公告顯示，江淮汽車擬通過(guò)向江汽集團(tuán)全體股東發(fā)行股份的方式吸收合併江汽集團(tuán)，交易對(duì)價(jià)約為64.12億元。江汽集團(tuán)全部資産、負(fù)債、業(yè)務(wù)及與業(yè)務(wù)、資産直接相關(guān)的員工併入江淮汽車，江汽集團(tuán)公司予以登出，江汽集團(tuán)公司持有的江淮汽車股份也相應(yīng)登出，由江汽控股公司持有。這意味著，上市公司江淮汽車為擬吸收合併方和吸收合併完成後的存續(xù)方，江汽集團(tuán)為被吸收合併方。

　　此前的2013年底，江汽集團(tuán)已經(jīng)探路“混改”，引入央企建投投資作為戰(zhàn)略投資人入股江汽集團(tuán)公司，同時(shí)吸收由江淮管理團(tuán)隊(duì)成立的合肥實(shí)勤股權(quán)投資合夥企業(yè)（普通合夥）作為新股東，分別持有江汽集團(tuán)公司25%和4.63%的股份，安徽省國(guó)資委控股比例由78.21%降至 70.37%。

　　本週證監(jiān)會(huì)將審議江淮整體上市方案，如果證監(jiān)會(huì)的審核能順利通過(guò)，江淮汽車將邁出安徽國(guó)企改革的重要一步，是這輪改革中率先實(shí)現(xiàn)整體上市的國(guó)企。而這恰是這輪國(guó)資國(guó)企改革的方向和目標(biāo)。

　　一位安徽省國(guó)資委負(fù)責(zé)人表示，江淮汽車的重組和整體上市，是安徽國(guó)資改革的重要嘗試，走出的第一步。據(jù)悉，按照安徽省統(tǒng)一安排，當(dāng)?shù)卮笮蛧?guó)資企業(yè)將會(huì)陸續(xù)推進(jìn)改革工作，改革方向包括整體上市、員工持股、開(kāi)放項(xiàng)目引進(jìn)民營(yíng)資本等。