車內梯形票價表及新站牌均可算出乘車費用

　　本週日前，公交集團所屬844條線路3萬餘張?zhí)菪蝺r目表將全部貼完。昨日，北京晨報記者了解到，除本報23日報道的“用新站牌站號可計算乘車里程”外，乘客還可通過公交車廂內的梯形票價表計算乘車費用。

　　“車站號差”算車費

　　週日起，公交將實行新的票制票價方案，即10公里(含)內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用一卡通刷卡乘坐公交車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優(yōu)惠。

　　記者了解到，按照新票制票價製作的梯形票價表由站號、站名和票價三部分組成，並標注了該條線路的單程最高票價。乘客可以通過“上下車站號差”計算出乘車費用，可將上下車站兩站對應的站號相減取絕對值，按其所在計價區(qū)段，參照票制規(guī)則計算票價。如站號相減得到的數(shù)值在0至10之間，則票價為2元；如數(shù)值在11至15之間，則票價為3元；如數(shù)值在15至20之間，則票價為4元。以此類推，每增加5公里增加1元。

　　比如，某乘客乘坐44內路公交車，由東四十條橋南站至阜成門北站，東四十條橋南站對應站號為4，阜成門北站對應站號為16，用兩站站號相減為12，參照所對應計價區(qū)間在10-15公里之間，票價為3元(如圖)。

　　價目表本週日前貼完

　　據(jù)介紹，梯形票價表和新版公交站牌站名對應的數(shù)字，大多數(shù)都是連續(xù)的。但有些站間距較短，因此在同一個計價公里範圍內數(shù)字相同；有些站間距過長，則會出現(xiàn)“跳號”。本週日前，公交集團所屬844條線路、22000余部公交車、30000余張?zhí)菪蝺r目表的張貼工作將全部完成。

　　晨報記者 曹晶瑞