北京市交通執(zhí)法近日嚴(yán)查私家車以“專車”名義從事出租運(yùn)營的違法行為，引發(fā)了關(guān)於“專車”是否黑車的討論。對此，交通運(yùn)輸部昨日表示，各類“專車”軟體是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。

　　1月8日，針對近期一些打車軟體提供的“專車”服務(wù)，交通運(yùn)輸部表示，“專車”服務(wù)對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟體公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)部門表示，當(dāng)前各類“專車”軟體將租賃汽車通過網(wǎng)路平臺整合起來，並根據(jù)乘客意願通過第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)，是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用?！皩＼嚒狈?wù)應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展定位與實(shí)際需求，與公共交通、出租汽車等傳統(tǒng)客運(yùn)作業(yè)錯位服務(wù)，開拓細(xì)分市場，實(shí)施差異化經(jīng)營。各類“專車”軟體公司不僅僅是提供一個運(yùn)輸供需撮合平臺，而應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，樹立品牌意識，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

　　交通運(yùn)輸部一直持續(xù)關(guān)注“專車”服務(wù)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)堅持“以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)範(fàn)管理”的原則，鼓勵並規(guī)範(fàn)出租汽車和汽車租賃服務(wù)模式創(chuàng)新，杜絕侵害乘客利益和影響市場公平競爭秩序的非法營運(yùn)，營造開放、公平、有序的市場環(huán)境。

　　交通運(yùn)輸部將繼續(xù)對“專車”服務(wù)開展持續(xù)調(diào)研與深入研究，注重發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用，適時通過多種方式引導(dǎo)市場充分競爭與規(guī)範(fàn)服務(wù)，為人民群眾提供更滿意的出行服務(wù)。據(jù)新華社