今天上午，滴滴打車與快的打車聯(lián)合聲明，宣佈兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合併。滴滴打車CEO程維説，網(wǎng)上打車經(jīng)歷了網(wǎng)際網(wǎng)路歷史上最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，最嚴(yán)厲的監(jiān)管，最複雜的巨頭和資本博弈，兩家公司的合併最快創(chuàng)造了一家中國(guó)前10的網(wǎng)際網(wǎng)路公司。不過(guò)選在這個(gè)日子合併，難怪網(wǎng)友説打車軟體也過(guò)情人節(jié)。

　　柳傳志女兒出任總裁

　　雖然事先多次否認(rèn)，但是兩家公司的合併事宜終於在今天正式披露。據(jù)悉，新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO，柳傳志的女兒柳青在新公司中擔(dān)任總裁。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，並將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。滴滴打車CEO程維表示，中國(guó)移動(dòng)出行的快速發(fā)展不僅可以最大限度地節(jié)約能源，節(jié)約地面交通資源，並從根本上解決城市交通擁堵困境。更重要的是，通過(guò)移動(dòng)出行平臺(tái)，人們開始建立起人與人之間的信任關(guān)係，並在最廣泛的意義上，實(shí)現(xiàn)社會(huì)信用體系的建立。 快的打車CEO呂傳偉表示，雙方合併後，將集中兩家公司的優(yōu)勢(shì)技術(shù)、産品人才，不斷推出更為完美的出行服務(wù)産品，進(jìn)一步加速市場(chǎng)拓展速度，産生更多的攜同效應(yīng)，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，更積極有效地推動(dòng)整個(gè)移動(dòng)出行行業(yè)的發(fā)展。

　　避免內(nèi)部資金消耗戰(zhàn)

　　滴滴打車和快的打車都誕生於2012年。兩家公司在業(yè)務(wù)上接近，做的都是出行的網(wǎng)際網(wǎng)路服務(wù)。在最近，兩家公司又先後推出專車服務(wù)。

　　昨天晚上，一位業(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者採(cǎi)訪時(shí)稱，滴滴快的兩家公司曾經(jīng)多次接觸談合併，最近一次是在元旦前後開始談的，目前兩大焦點(diǎn)問(wèn)題已經(jīng)基本談妥：首先是在新公司中兩家公司的股比問(wèn)題，滴滴佔(zhàn)52%，快的佔(zhàn)48%。另外一個(gè)談判的焦點(diǎn)是新公司支付端口是用微信支付還是支付寶，這也是騰訊與阿里巴巴兩家巨頭最早投資打車應(yīng)用軟體的最主要目的，兩種支付方式均將予以保留，乘客可自由選擇。至於人員安排，絕大部分的快的打車管理層將套現(xiàn)離場(chǎng)。

　　對(duì)於合併的原因，該消息人士稱，兩家公司為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，都爭(zhēng)相抬高補(bǔ)貼額度?！盀榱颂岣叱丝蛯＼圀w驗(yàn)，兩家公司司機(jī)提供高額的補(bǔ)貼以刺激他們儘量多拉活兒，為了讓乘客養(yǎng)成使用專車的習(xí)慣，對(duì)乘客也要大手筆補(bǔ)貼。比如滴滴，每天對(duì)乘客與司機(jī)補(bǔ)貼1500萬(wàn)元左右。一個(gè)月就是接近4.5億元。按照此前滴滴融資7億美元計(jì)算，也不過(guò)能燒錢10個(gè)月，而且不會(huì)有投資人在10個(gè)月後還有如此大手筆的投入?！?/p>

　　一家獨(dú)大對(duì)乘客不是好事

　　滴滴和快的是國(guó)內(nèi)打車應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)佔(zhàn)有率靠前的兩家公司，兩家公司合併將在該領(lǐng)域産生一個(gè)巨頭。該消息人士稱，其他打車應(yīng)用公司與合併後的滴滴快的體量相差太大，Uber與易到等其他打車應(yīng)用面臨被邊緣化的危險(xiǎn)，而缺乏競(jìng)爭(zhēng)的打車應(yīng)用市場(chǎng)，對(duì)於消費(fèi)者來(lái)説未必是一件好事。

　　兩家公司合併後，面臨的最大困難仍然是租車牌照難題，因?yàn)閮杉夜颈旧矶疾粨碛姓?guī)的租賃汽車牌照。目前北京市場(chǎng)上擁有租賃車輛最多的神州租車也在最近投入專車市場(chǎng)。滴滴為何不與神州租車合併，進(jìn)而獲得合法的租賃汽車牌照呢？該消息人士稱，這是因?yàn)榈蔚螕碛羞\(yùn)作打車應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與成熟的團(tuán)隊(duì)，神州租車擁有稀缺的租賃汽車牌照，兩家公司都想在新公司中掌握主動(dòng)權(quán)，所以無(wú)法談攏，而如果Uber或者易到短期內(nèi)與神州租車合作，預(yù)料國(guó)內(nèi)的打車應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。