京華時(shí)報(bào)訊（記者黃海蕾）記者昨天從北京市重大辦獲悉，京津冀將建城際鐵路網(wǎng)，平谷線擬通過河北的三河、燕郊兩地，成為三省市首條新增的城際鐵路線，線路全長(zhǎng)70公里，時(shí)速160公里，平谷市民1小時(shí)即可進(jìn)京。

　　>>規(guī)劃

　　京津冀將建城際鐵路網(wǎng)

　　2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點(diǎn)，推進(jìn)三省市間的交通銜接，重點(diǎn)研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國(guó)省幹線網(wǎng)的合理交通分擔(dān)和有效銜接問題，編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃》《北京、天津、石家莊市市域（郊）鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

　　按規(guī)劃，京津冀三地將建城際鐵路網(wǎng)。北京市重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市區(qū)內(nèi)開行的“地鐵”學(xué)名是“城市軌道交通”，用於解決市域內(nèi)交通問題，平均站間距為0.8到1.2公里，“這種交通方式不能滿足城市與城市之間的交通需求”。因此，京津冀地區(qū)可能産生城際鐵路、市域鐵路，目前雖然沒有統(tǒng)一的名稱，但可以確定的是，其形式類似目前我國(guó)珠三角地區(qū)已初步形成的城際軌道交通網(wǎng)路，“大間距、高速度”。但這種間距和速度與目前京津開通的時(shí)速350公里的城際列車又有區(qū)別，城際鐵路網(wǎng)覆蓋城市內(nèi)的主要城鎮(zhèn)，時(shí)速一般在200公里以內(nèi)。

　　記者了解到，珠三角城際軌道交通網(wǎng)在規(guī)劃中以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城鎮(zhèn)，各城市和城鎮(zhèn)中間以便捷、高效的城際軌道交通連接，實(shí)現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間1小時(shí)互通的目標(biāo)。未來，京津冀之間也將建成類似珠三角的城際軌道網(wǎng)，以北京為中心，形成連接三地主城和重要節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)的軌道交通路網(wǎng)。備受關(guān)注的平谷線或?qū)⒊蔀榫┙蚣叫略龀请H鐵路網(wǎng)的首條線。