據(jù)新華社電 （記者周潤健 黃燕） 京津冀一體化，交通先行。天津市人大代表、濱海新區(qū)副區(qū)長孫濤在此間舉行的天津市第十六屆人民代表大會第三次會議上説，京津城際延伸線建設順利，今年4月份試通車，8月份正式運營通車。屆時，北京至天津濱海新區(qū)只需50分鐘。

　　據(jù)了解，京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)，工程西起天津站，東至天津濱海新區(qū)于家堡商務區(qū)，全長45.1公里，設計時速為350公里。

　　京津城際鐵路于2005年7月4日開工建設，2007年12月16日全線鋪通，全長120公里，是中國第一條真正意義上的高速鐵路。

　　京津城際于2008年8月1日開通運營，北京和天津兩大直轄市的路程縮短成約30分鐘。目前，高峰期（節(jié)假日）開行96對；週末（每週五至週日）開行90對；平日（每週一至週四）開行86對。

　　統(tǒng)計顯示，京津城際鐵路旅客發(fā)送量從2008年的635萬人次，逐年遞增至2013年的2585萬人次，平均客座率達72%。

　　孫濤説，京津城際延伸線的配套工程已全部結(jié)束。濱海新區(qū)商務核心區(qū)于家堡中心站主體已經(jīng)完工，目前全面進入內(nèi)部裝修階段。