7月28日，被稱(chēng)為“網(wǎng)約車(chē)新政”的《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式出臺(tái)，確定了網(wǎng)約車(chē)的合法性。另外滴滴、優(yōu)步中國(guó)宣佈合併，使網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)又一次站在輿論關(guān)注的風(fēng)口浪尖。

　　新規(guī)發(fā)佈半月有餘，各地網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況如何？《法制晚報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近日北京、天津、遼寧、吉林等地均傳出滴滴司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼減少，且乘客乘車(chē)優(yōu)惠幅度降低的消息。還有傳言稱(chēng)，滴滴將取消西安加盟司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。

　　多地乘客稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)價(jià)格上漲

　　網(wǎng)約車(chē)之所以受到消費(fèi)者青睞，便宜實(shí)惠是一個(gè)重要原因。對(duì)於很多乘客來(lái)説，2014年出現(xiàn)的網(wǎng)約車(chē)紅包大戰(zhàn)至今還歷歷在目。

　　據(jù)第三方諮詢(xún)調(diào)研報(bào)告顯示，截至2015年12月，滴滴出行佔(zhàn)據(jù)我國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)46.6%的市場(chǎng)份額，神州專(zhuān)車(chē)以39.9%的比例排名第二，優(yōu)步佔(zhàn)7.2%，排名第三。報(bào)告顯示，滴滴出行是市場(chǎng)佔(zhàn)有率最高的打車(chē)軟體，然而近日滴滴出行補(bǔ)貼優(yōu)惠越來(lái)越少，乘車(chē)費(fèi)用越來(lái)越高，由此引發(fā)熱議。在乘客反映的問(wèn)題中，優(yōu)惠力度小、高峰期或天氣惡劣的情況下加倍溢價(jià)比較突出。

　　長(zhǎng)春的宋先生每天上班都是使用滴滴出行。從宋先生家單程前往單位，大約12公里左右，正常的情況下，使用抵用券後費(fèi)用大約在27元左右。

　　然而，宋先生發(fā)現(xiàn)，最近幾天乘車(chē)的價(jià)格突然上漲，相同路段花費(fèi)了39元。原來(lái)，打車(chē)費(fèi)用的上漲與滴滴出行的優(yōu)惠券折扣力度變小有關(guān)，最終導(dǎo)致實(shí)際支付價(jià)格比原來(lái)有優(yōu)惠券時(shí)漲了不少。