三一集團牽手阿爾及利亞最大民營企業(yè)CEVITAL集團，開發(fā)當?shù)刈≌b業(yè)化市場；中聯(lián)重科在白俄羅斯首都明斯克建設中白工業(yè)園……乘著“一帶一路”東風，中國工程機械這支勁旅正在海外“掘”出一片新藍海。

　　受制國內(nèi)整體經(jīng)濟市場發(fā)展放緩、産能過剩等因素，中國工程機械行業(yè)告別了過去的十年黃金髮展期。隨著中國“一帶一路”建設實施，基礎建設相關行業(yè)海外市場拓展迎來快速發(fā)展時期。

　　中國最大、全球第五的工程機械製造商三一集團一方面成立“一帶一路”戰(zhàn)略小組，推進風電、礦産、港口、住宅工業(yè)化、油氣化工五類優(yōu)勢項目“出海”；一方面與中建、中國鐵建等大型中資公司合作，“抱團出?！眳⑴c“一帶一路”國家重大項目建設。

　　三一重工總裁向文波告訴記者，2015年，雖國內(nèi)工程機械市場繼續(xù)下滑，但三一集團海外業(yè)務增長25%。70%至80%的銷售市場在“一帶一路”這條世界跨度最長的經(jīng)濟走廊上。

　　目前，三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個製造型大區(qū)和亞太、拉美、南非、北非、中東、俄羅斯六個銷售型大區(qū)的全方位佈局，且海外九區(qū)已全部實現(xiàn)盈利。

　　同城的另一家中國裝備製造企業(yè)——中聯(lián)重科不僅通過並購德國M-TEC公司、荷蘭Raxtar施工升降機技術(shù)公司及奇瑞重工，整合全球範圍內(nèi)的資源，還加速海外研發(fā)平臺，使其迅速在技術(shù)研發(fā)上達到國際一流水準。

　　告別廉價的標簽，中國工程機械正憑藉高品質(zhì)躋身海外市場。今年5月，中聯(lián)重科兩臺新涂裝L500內(nèi)爬塔機進駐現(xiàn)場參建吉隆坡標誌塔項目。這是全新涂裝的L500塔機首次亮相海外施工現(xiàn)場。8月，中聯(lián)重科簽下近億元俄羅斯大單，旗下設備將用於2018年俄羅斯世界盃足球賽體育場館建設。雙方還就採用中聯(lián)重科大噸位起重機逐步替代該客戶公司原有歐洲産品的合作事宜進行了洽談。

　　資料顯示，中聯(lián)重科已在巴西、印度等地建立了海外生産基地，在近80個國家建立了銷售和服務平臺，在40多個國家建有分公司，形成了完善的跨國運營體系。

　　“我們專門設立‘一帶一路’辦公室，計劃未來3-5年內(nèi)國外收入佔比從現(xiàn)在的10%到30-40%?！敝新?lián)重科行銷總監(jiān)符忠軒説。

　　中國鐵建重工集團生産的高速道岔和高速彈條扣件，刷新中國最高速度和舒適度水準，不再只是出現(xiàn)在中國高速鐵路，還出口到美國、加拿大、非洲等30多個國家和地區(qū)。

　　2014年，鐵建重工與伊朗簽訂合同，拿下國産盾構(gòu)機出海第一單?！拔覀円苍诜e極參與印度、新加坡、泰國等國地鐵項目的投標?！敝袊F建重工集團副總經(jīng)理賀勇軍説。

　　儘管中國工程機械行業(yè)“出?！辈椒ピ诩涌?，但産品出口潛力仍然巨大。據(jù)預測，得益於“一帶一路”政策和産品性價比的雙重優(yōu)勢，中國工程機械的出口額，有望于2020年增長至540億美元，帶動整個行業(yè)的收入或?qū)⑴噬?050億美元。

　　對中國工程機械行業(yè)而言，誰也不願缺席這場盛宴。