財(cái)政部將對(duì)騙取和違規(guī)謀取新能源汽車補(bǔ)貼的企業(yè)採取嚴(yán)厲懲處措施,視情節(jié)不同給予收回財(cái)政補(bǔ)貼、處以罰款乃至取消中央財(cái)政補(bǔ)貼資格、取消整車生産資質(zhì)等處罰。財(cái)政部9月8日召開新能源汽車補(bǔ)貼吹風(fēng)會(huì),透露以上資訊。
2016年1月份,工信部、發(fā)改委、財(cái)政部、科技部聯(lián)手,對(duì)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行大範(fàn)圍核查。此次吹風(fēng)會(huì)透露的資訊就來源於四部委核查結(jié)果。在吹風(fēng)會(huì)上,財(cái)政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補(bǔ)貼的客車企業(yè)名單。
它們分別是:蘇州吉姆西客車製造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司。
其餘存在問題的企業(yè)將受內(nèi)部處理,名單不對(duì)外公佈。財(cái)政部有關(guān)人士稱:我們檢查的企業(yè)裏,不能把有問題的企業(yè)都定性為“騙補(bǔ)”。
5家企業(yè)騙國補(bǔ)超10億元
新能源汽車中央財(cái)政補(bǔ)助資金髮放分為年初預(yù)撥和年終清算兩部分,汽車企業(yè)申報(bào)領(lǐng)取補(bǔ)貼需要提供銷售發(fā)票、産品技術(shù)參數(shù)和車輛註冊(cè)登記資訊(機(jī)動(dòng)車行駛證)。
5家被定性為“騙補(bǔ)”的客車企業(yè)均涉及車輛未完工便提前辦理機(jī)動(dòng)車行駛證的情況。其中,財(cái)新於今年3月獨(dú)家曝光的蘇州吉姆西惡意騙補(bǔ)情節(jié)最嚴(yán)重。(詳見《吉姆西騙補(bǔ)疑雲(yún)》)
財(cái)政部有關(guān)人士稱,在通報(bào)的5家企業(yè)裏,其他企業(yè)是在2015年12月31日部分車輛未完工交付。吉姆西則是編造採購、車輛生産銷售等原始憑證和記錄,上傳虛假合格證,違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車行駛證,虛構(gòu)新能源汽車生産銷售業(yè)務(wù)。核查結(jié)果顯示,蘇州吉姆西虛假申報(bào)2015年銷售新能源汽車1131輛,涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金約2.6億元。
蘇州吉姆西受到處罰最為嚴(yán)厲。財(cái)政部決定,對(duì)於蘇州吉姆西2015年生産的全部車輛,中央財(cái)政不予補(bǔ)助,且追回2015年度預(yù)撥全部中央財(cái)政補(bǔ)助資金。此外,還將取消其中央財(cái)政補(bǔ)貼資格,並由工信部取消其整車生産資質(zhì)。
其餘4家騙補(bǔ)客車企業(yè)的違規(guī)行為,均是車輛未生産便提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證。
核查工作認(rèn)定,蘇州金龍上述違規(guī)行為發(fā)生最多,涉及車輛1683臺(tái),公司多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金約5.2億元。深圳五洲龍、奇瑞萬達(dá)貴州客車、河南少林客車分別被認(rèn)定有154輛、327輛、252輛未完工提前上牌,多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金分別為5574萬元、9810萬元和7560萬元。
對(duì)上述4家企業(yè),財(cái)政部將追回違規(guī)上牌車輛獲取的中央財(cái)政補(bǔ)助預(yù)撥資金,並依據(jù)《財(cái)政違法行為處罰處分條例》規(guī)定,按問題金額50%處以罰款,取消上述4家企業(yè)2016年中央財(cái)政補(bǔ)貼資格。
同時(shí),工信部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示範(fàn)推廣應(yīng)用工程推薦目錄》予以剔除。進(jìn)入該目錄是汽車企業(yè)獲得新能源補(bǔ)貼資格的第一要件,處罰意味著問題車型今後將不能繼續(xù)申報(bào)新能源汽車補(bǔ)貼。
上述4家車企2015年銷售的其他新能源汽車,需由當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴(yán)格審核後重新申報(bào),確無問題的車輛可按原政策繼續(xù)予以補(bǔ)助。
4家企業(yè)已被取消2016年中央財(cái)政補(bǔ)貼資格,今後何時(shí)恢復(fù)執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼政策,視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時(shí)由財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委會(huì)共同核查驗(yàn)收,報(bào)送國務(wù)院批準(zhǔn)後方可恢復(fù),但不恢復(fù)預(yù)撥財(cái)政補(bǔ)貼資金資格。
問題企業(yè)追回補(bǔ)貼並追加罰款
除曝光的5家客車企業(yè)外,其餘在核查過程中發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)也面臨被追回補(bǔ)貼的處罰,財(cái)政部還要對(duì)這些企業(yè)追加罰款。
財(cái)政部透露,問題企業(yè)主要分為兩類,一是存在“有車缺電”和“標(biāo)實(shí)不符”問題。2015年新能源汽車呈爆髮式增長,動(dòng)力電池供不應(yīng)求,此外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與續(xù)駛里程掛鉤,續(xù)駛里程又直接與電池?cái)?shù)量相關(guān)。有些企業(yè)於是在電池上做文章。
核查發(fā)現(xiàn),為儘快按照較高標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取補(bǔ)貼,有的車輛未裝配電池或應(yīng)該裝配的電池?cái)?shù)量與申報(bào)數(shù)量不符等。
對(duì)存在這一問題的企業(yè),財(cái)政部將追回2013、2014年問題車輛已獲取的中央財(cái)政補(bǔ)貼資金,並依據(jù)《財(cái)政違法行為處罰處分條例》,按問題金額30%處以罰款,對(duì)2015年的問題車輛不予清算。涉及此類問題的企業(yè),將被取消2016年財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)撥資格。
二是閒置車輛在2015年清算中暫扣全部中央財(cái)政補(bǔ)助資金或其中的50%。其中,車輛符合出廠標(biāo)準(zhǔn)但出售對(duì)像是關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶、提前謀取補(bǔ)貼的,涉及到的中央財(cái)政補(bǔ)助資金將暫緩清算,待車輛賣給終端用戶並實(shí)際使用後,待有關(guān)部門嚴(yán)格審核後再予以清算。
對(duì)於車輛雖然賣給終端用戶,但在獲取財(cái)政補(bǔ)貼後閒置的(不含租賃公司類),在清算時(shí)只按正常補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%結(jié)算,一年後達(dá)到利用率標(biāo)準(zhǔn)後再撥付餘款。如一年後仍然閒置,則取消補(bǔ)貼資格,並追回已撥付的中央財(cái)政補(bǔ)助資金。
財(cái)政部稱,要根據(jù)問題嚴(yán)重程度,會(huì)同有關(guān)部門向問題企業(yè)所在地省市政府進(jìn)行通報(bào),要求當(dāng)?shù)卣M(jìn)一步核查追究相關(guān)監(jiān)察部門及工作人員的責(zé)任。涉及違紀(jì)違法的,交當(dāng)?shù)匦姓O(jiān)察部門、公安部門及檢察機(jī)關(guān)處理。
財(cái)政部還要求,對(duì)相關(guān)企業(yè)騙取地方財(cái)政補(bǔ)助資金的行為,由地方參照上述處理原則進(jìn)行處理。
中央補(bǔ)貼清算工作近期展開
新能源汽車中央財(cái)政補(bǔ)助資金共分為預(yù)撥和清算兩部分。2015年補(bǔ)貼預(yù)撥部分已經(jīng)于當(dāng)年發(fā)放完畢,清算工作受騙補(bǔ)核查影響延緩至今。多數(shù)新能源汽車企業(yè)均出現(xiàn)資金鏈緊繃狀況。
財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近期將與有關(guān)部門聯(lián)合下發(fā)補(bǔ)充通知,要求地方政府和相關(guān)部門按照此前的核查要求,對(duì)相關(guān)企業(yè)報(bào)送的2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)一步審查核實(shí),清算工作將隨之展開。
同時(shí),財(cái)政部還要求地方對(duì)此次檢查未涉及的企業(yè)進(jìn)一步核查。
新能源汽車騙補(bǔ)核查今年年初在國務(wù)院辦公廳督查之下廣泛展開,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委1月份發(fā)佈《關(guān)於開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》,對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查。財(cái)政部2月初召開專項(xiàng)檢查任務(wù)佈置會(huì)議,組織各省市專員辦具體開展檢查工作。
財(cái)政部表示,今後將會(huì)同其他部門修訂完善産業(yè)扶持政策,及時(shí)提高準(zhǔn)入門檻,適時(shí)採取補(bǔ)貼退坡辦法。對(duì)於新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前還還在研究制定之中。
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