新華社臺北1月4日電（記者喻菲李凱）摩托車重鎮(zhèn)臺灣正啟動推廣電動摩托車計劃，以應對不斷加大的環(huán)保壓力。臺有關(guān)部門已推出了2035年全面禁售燃油摩托車的政策目標，並加大了建設(shè)充電站等配套措施的力度。

　　摩托車（當?shù)胤Q“機車”）猶如臺灣街頭的一道風景線。交通高峰時，每當綠燈亮起，等候在路口的摩託大軍伴隨著“轟隆”之聲浩浩蕩蕩地疾馳而去。臺灣有2300多萬人口，卻擁有近1400萬輛摩托車，是世界摩托車密度最高的地區(qū)。這些燃油摩托車在給騎行者帶來交通便利的同時，也嚴重加劇了當?shù)乜諝馕廴?。有環(huán)保團體指出，摩托車“貢獻”臺灣PM2.5空污排放量超過兩成。

　　面對島內(nèi)對空氣污染此起彼伏的抗議，臺行政主管部門去年12月底推出了“空污防制行動方案”，其中就包括2035年新售摩托車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化的目標。

　　新年伊始，臺經(jīng)濟事務主管部門又宣佈，為了推動電動車産業(yè)，除2018年至2022年補助購買電動摩托車外，未來5年將建立3310座電動摩托車充換電站，其中1000座由公營的中油公司建置。全臺各地目前建有1800座電動摩托車充電站。

　　臺灣從今年還開始發(fā)放電動摩托車專屬號牌、設(shè)立專屬停車位並提供停車優(yōu)惠；同時通過法規(guī)規(guī)定停車空間預留充電管線，嚴格取締污染大的二程摩托車，加快淘汰老舊摩托車。

　　據(jù)最新統(tǒng)計，2017年臺灣摩托車銷售量突破100萬輛，而電動摩托車的銷量為4萬多輛，臺多年累計銷售電動車約10萬輛。

　　臺灣業(yè)者指出，臺灣摩托車電動化才剛剛起步，未來發(fā)展是機遇。一項調(diào)查顯示，近六成的臺灣摩托車使用者表示願意購置或換用電動摩托車。