臺灣網(wǎng)7月2日北京訊 （記者 張亞靜）7月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運作圖暨暑期圖，鐵路暑運工作拉開帷幕。為適應(yīng)經(jīng)濟社會高品質(zhì)發(fā)展要求，滿足人民群眾更高的出行需要，鐵路部門採取調(diào)圖、提速、擴能等多項服務(wù)舉措，進(jìn)一步便利旅客群眾出行，持續(xù)提升旅行獲得感。

　　兩條新線開通運營。發(fā)揮7月1日開通運營的昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路運能，進(jìn)一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時間，昆明到大理2小時內(nèi)到達(dá)，以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)；廣州至茂名、湛江最快2.5小時、3小時可達(dá)，結(jié)束了湛江、茂名、陽江粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟、生活圈。

　　增加“復(fù)興號”開行範(fàn)圍。“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府；在京滬間首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列，後續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

　　動態(tài)優(yōu)化運力安排。實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、週末圖和高峰圖，週末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比週末圖多開動車組列車364對，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、週末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。同時，增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。

　　增加動車組投放。全國鐵路增加120組動車組投入運營。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。瀋陽局集團公司增開瀋陽至成都高鐵列車，密切東北與西南地區(qū)的人員和經(jīng)貿(mào)往來。太原局集團公司新增開太原至長沙和杭州的動車組列車，太原到兩地均實現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”。西安局集團公司針對西成、寶蘭等高鐵線路假日及暑運高峰期客流火爆的實際情況，新增西安開往成都、重慶、天水、嘉峪關(guān)等熱門旅遊城市的高峰線動車。

　　持續(xù)提高運輸效率。南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運營，廣西兩個中心城市間真正進(jìn)入“1小時高鐵交通圈”；武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”，列車運作時間最短壓縮到3小時51分鐘。

　　開行特色旅遊列車。各鐵路局集團公司根據(jù)區(qū)域特點，推出富有特色的旅客列車，滿足旅客多樣化需求。哈爾濱局集團公司為滿足南方遊客到東北避暑旅遊需求，暑運期間開行哈爾濱至黑河、伊春、撫遠(yuǎn)、海拉爾等城市旅遊觀光專列。呼和浩特局集團公司開行“草原號”旅遊列車，推出呼和浩特至錫林浩特、克什克騰、二連浩特、鄂爾多斯四條精品線路。蘭州局集團公司常態(tài)化開行“環(huán)西部火車遊”專列，打造脫貧攻堅的“扶貧列車”。青藏鐵路集團公司增開西寧至日喀則 “唐竺古道”號品牌列車，滿足進(jìn)藏旅客需求。

　　增加網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐站點。新增瀋陽站、天津站、南京站、青島站、烏魯木齊站等11個網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐供餐站或特産預(yù)訂配送站。增加後，全國鐵路網(wǎng)際網(wǎng)路訂餐和特産預(yù)訂站達(dá)到38個。

　　優(yōu)化貨物班列開行。按需增加中歐、沿江等班列方案，為鐵路國際物流、多式聯(lián)運融合發(fā)展提供更多運力。新圖實施後，鐵路客貨運輸能力將進(jìn)一步提升。

　　增開煤炭萬噸列車。貫徹落實黨中央關(guān)於調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的決策部署，在唐山至呼和浩特鐵路每日開行煤炭萬噸列車25趟，煤炭運輸能力提升一倍以上，保障京津冀以及華東等地區(qū)煤炭供給需求，助力這些地區(qū)打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。（完）