劉曉燕今年23歲，兩年前“入路”成為蘭州西車輛段的一名普通的輪軸裝修工，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽技術比武中劉曉燕獲得了軸承普通檢修第一名的好成績，也獲得了火車頭獎章。11月14日，記者來到了蘭州西車輛段輪軸檢修車間見到了正在工作的劉曉燕。

　　輪軸是貨車走行的關鍵部位，而軸承又是輪軸的關鍵部位，一套火車軸承最輕的也要60多斤重，劉曉燕每天要分解檢修20多套、檢查測量100多套。面對這些“鐵疙瘩”，她沒有膽怯，通過認真學習檢修，她漸漸地喜歡上了這些“鐵疙瘩”、喜歡上了軸承檢修的這一項工作?！半m然很辛苦，但是心裏很高興，因為我喜歡這份工作。這項工作在大多數(shù)人眼中都是男孩子幹的活，當初我很不理解，我覺得我也可以，我就立志一定要幹好這份工作，輪軸雖然重，但是我把它抱起來的時候我覺得很踏實?！眲匝鄬τ浾哒h道。

　　一套軸承要精準測量14個關鍵部位的尺寸和限度，為確保檢修品質，劉曉燕每天要在工作地點來來回回走上無數(shù)次，去測量輪軸的尺寸、檢查輪軸檢修是否合格。輪軸有很多規(guī)格和尺寸，修理機器的精度也很高，在加工的時候如果出現(xiàn)一點差錯，這套輪軸就報廢了。為弄懂軸承結構，掌握一般故障規(guī)律，一本245頁厚的軸承缺陷圖譜仿佛印在劉曉燕的腦中，18種常見故障刻在了心中。就連劉曉燕的師傅都不由得發(fā)出感慨：曉燕檢修過得輪軸在我心中就是“免檢”産品！

　　2年的時間，劉曉燕熟記了自己崗位上所需的每一個尺寸，能夠精確到小數(shù)點的後兩位。與此同時，她還能夠熟練操作其他兩種技能。劉曉燕坦言：“剛加入工作的時候自己很緊張，總覺得自己什麼都不會，輪軸的每個部分都有著不同的尺寸和限度，很多代表著輪軸檢修標準的數(shù)字和小數(shù)點我都記不住。我便將它們一一記錄在了筆電上，每天在車上、睡覺前都要回顧一下當天的工作，慢慢地我就記下了所有的尺寸數(shù)據(jù)?！?/p>

　　談到獲得火車頭獎章和並被評為全路技術能手這份榮譽時，劉曉燕露出了笑容説：“得到這份榮譽更多的是憑藉自己的付出和師傅的指導以及車間的幫助。”據(jù)了解，蘭州西車輛段輪軸車間一直注重對骨幹大學生和青年人才的培養(yǎng)，劉曉燕正是其中的一員，經(jīng)過不斷的培養(yǎng)鍛鍊，劉曉燕在今年取得了優(yōu)異的成績。

　　“在剛進車間時，我覺得這個小丫頭個子小、很不起眼。通過這幾年的工作，我覺得劉曉燕特別能吃苦、學習很勤奮，一個人掌握了三種技能，能獲得火車頭獎章和她的辛苦奮鬥是離不開的?！碧m州西車輛段輪軸車間主任吳國強對記者説。

　　世上有朵最美的花，那是青春的芳華。劉曉燕在自己的崗位上認真負責，用行動踐行著勞動最光榮，追逐著她自己的青春夢。

　　新聞背景：

　　10月12日，2018年鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽場上傳來喜訊，蘭州西車輛段年僅23歲的輪軸裝修工劉曉燕在軸承一般檢修理論和實作中取得第一名，榮獲火車頭獎章、全路技術能手榮譽稱號。