——記鄭州局集團(tuán)公司鄭州北車輛段修配車間制動(dòng)鉗工王雅蕓

王雅蕓檢查制動(dòng)閥配件。王振鵬 攝

　　近日，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州北車輛段修配車間機(jī)聲隆隆，焊花飛濺。在制動(dòng)室，一名年輕的女孩將30公斤的貨車車輛制動(dòng)閥穩(wěn)穩(wěn)地抱起，置於工作臺(tái)，拆卸配件、檢查、清洗、組裝、實(shí)驗(yàn)……30分鐘，整套工序一氣呵成。女孩名叫王雅蕓，是鄭州北車輛段修配車間制動(dòng)室鉗工。在今年剛剛結(jié)束的全路貨車檢修系統(tǒng)技能競(jìng)賽中，王雅蕓一路過(guò)關(guān)斬將，摘得比武掛冠，榮獲全路技術(shù)能手稱號(hào)。

　　2011年10月，21歲的王雅蕓從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，來(lái)到了鄭州北車輛段修配車間制動(dòng)室從事120制動(dòng)閥檢修工作。從此，王雅蕓就與這個(gè)“鐵疙瘩”朝夕相伴。

　　制動(dòng)閥是貨車車輛的“心臟”。一個(gè)120型制動(dòng)閥有140余個(gè)零部件以及無(wú)數(shù)條像毛細(xì)血管一樣的風(fēng)路，其中最細(xì)的孔徑只有0.2毫米。閥體零件組裝哪怕只有頭髮絲粗細(xì)的誤差，都會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至造成安全事故。

　　優(yōu)秀的制動(dòng)鉗工除了要擁有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)外，還需要細(xì)心。初次接觸制動(dòng)閥，王雅蕓對(duì)它的複雜結(jié)構(gòu)産生了強(qiáng)烈的好奇心。卸、拆、裝、試驗(yàn)……在師傅的指導(dǎo)下，王雅蕓反覆地練習(xí)，默默地記下組裝工序。常言道，熟能生巧。在定崗考試中，王雅蕓一次通過(guò)。定崗後，她必須獨(dú)立承擔(dān)制動(dòng)閥檢修工作，並確保檢修品質(zhì)?？蔁o(wú)情的事實(shí)給了王雅蕓當(dāng)頭一棒：她檢修的制動(dòng)閥返工率高。組裝的流程都正確，為什麼品質(zhì)達(dá)不到要求呢？不服輸?shù)耐跹攀|主動(dòng)求教班組裏經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅，仔細(xì)觀察師傅的檢修技巧，隨後慢慢琢磨。

　　工序正確不等於工藝達(dá)標(biāo)。練習(xí)中，王雅蕓明白了這個(gè)道理。從此，她開(kāi)始認(rèn)真研究起制動(dòng)閥的製造結(jié)構(gòu)與工作原理來(lái)。

　　“問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)?！闭莆樟私Y(jié)構(gòu)和原理，王雅蕓發(fā)現(xiàn)120型制動(dòng)閥在檢修中，作用部排氣口漏泄故障佔(zhàn)比最高，達(dá)到五成以上。為了破解這一難題，她與工長(zhǎng)溝通，以降低120制動(dòng)閥返修率、減少排氣口漏泄故障為攻關(guān)課題，組建了自己的QC小組。隨後，王雅蕓牽頭撰寫(xiě)了《降低120型制動(dòng)閥返修率途徑》，該項(xiàng)成果獲得了河南省優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)。

　　2014年，王雅蕓代表鄭州局集團(tuán)公司參加全路貨車檢修系統(tǒng)技能競(jìng)賽。在備戰(zhàn)的日子裏，她一門(mén)心思用在訓(xùn)練上，拆卸、分解、組裝……一道工序一道工序地練習(xí)，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地比對(duì)。此次比武，王雅蕓獲得了第三名的好成績(jī)，被授予全路青年崗位能手稱號(hào)。按説，這個(gè)成績(jī)對(duì)初出茅廬的王雅蕓來(lái)説已是不錯(cuò)，但她一點(diǎn)兒也高興不起來(lái)。她明白，與強(qiáng)者比，自己還有差距。

　　明白了差距，才會(huì)有帆起槳落的努力。2017年底，王雅蕓迎來(lái)了自己可愛(ài)寶寶的降臨。産假剛一休完，她就回到了自己心心唸唸的崗位。就在這時(shí)，她得知了2018年全路貨車檢修系統(tǒng)技能競(jìng)賽即將鳴鑼的消息。她主動(dòng)請(qǐng)纓要求參加比武。9月20日，王雅蕓再次踏入段教育基地集訓(xùn)。

　　熟悉的場(chǎng)地、設(shè)備、工具，王雅蕓有種説不出的興奮。這種興奮讓她動(dòng)力滿滿。功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，王雅蕓的制動(dòng)閥以零漏泄秒殺全場(chǎng)，獲得比武第一名，同時(shí)被授予全路技術(shù)能手稱號(hào)。