本報訊 記者柳潔、通訊員曹黎波 王強報道：去年才成功開行中歐班列，至今已發(fā)運2122個標準箱，貨值1.48億美元。這是地處湖北腹地的襄陽北站在中歐班列中交出的答卷。

　　鐵路編組站素有“鐵路心臟”之稱，襄陽北站位於襄渝、漢丹、焦柳三線交會點，運力輻射華中腹地湖北、湖南、江西及西南四川等省份，每天超過60萬噸各類物資在此集結、轉機、外運，是全國鐵路網(wǎng)的重要樞紐和支點之一。

　　近年來，該站堅持科技立站，大力推進編組站向數(shù)字化轉變，為滬漢蓉提高貨運通道能力，長江經(jīng)濟帶“一軸兩翼”運輸互聯(lián)互通以及中歐班列打造了一顆“數(shù)字心”。

　　該站充分運用大數(shù)據(jù)分析研判風險源，進一步補強全站音視頻監(jiān)控網(wǎng)，形成車站“天網(wǎng)工程”，監(jiān)控對象囊括站內(nèi)各作業(yè)崗點，將原有資訊無法觸及到的管理盲區(qū)納入了監(jiān)控視線內(nèi)。

　　這裡整合了行車、貨運等視頻監(jiān)控、安全管理、運輸生産組織和統(tǒng)計分析、行車設備監(jiān)測監(jiān)控等系統(tǒng)，通過對車站日常生産大數(shù)據(jù)的分類、對比、追蹤，在監(jiān)測生産效率、預警生産波動、研判生産規(guī)律方面實現(xiàn)了人機結合、人機互控。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，襄陽北站日均辦理2.02萬輛車次，較去年同期增長9%，在全國編組站排名前5。