一輛粵港貨櫃車正在“黑油點”卸油。

收購走私油的老闆在指認現(xiàn)場。

　　香港柴油價格比內(nèi)地便宜,貨車司機油箱放油走私

　　滿載貨物的粵港貨櫃車在深圳口岸入境後,並沒有直接駛往內(nèi)地的工廠卸貨,而是駛向偏僻地區(qū),將柴油倒賣給“黑油點”。而“黑油點”老闆在收集了一定數(shù)量的柴油後,再加價賣給客戶,從中牟利。8月11日下午,深圳海關(guān)聯(lián)合深圳市經(jīng)貿(mào)資訊委、深圳市綜治辦等多家執(zhí)法單位,開展流通領(lǐng)域走私成品油和“黑油點”專項整治清理行動,成功搗毀位於深圳寶安區(qū)和龍崗區(qū)的成品油走私窩點6個,打掉走私團夥7個,抓獲涉案28名“油螞蟻”(其中香港籍司機5人),查扣涉嫌走私柴油的車輛13臺和涉嫌走私的柴油40余噸,繳獲儲油罐、卸油設(shè)備一大批。涉案金額超過5000萬元,涉嫌偷逃國家稅款近2500萬元。

　　新快報記者張國鋒通訊員吳維/文通訊員供圖

　　僅一個卸油點一天卸油近兩萬升

　　新快報記者了解到,此前,海關(guān)總署廣東分署、廣東省海警總隊籌備組、廣東省海防與打私辦決定自2015年3月至12月,在廣東範(fàn)圍內(nèi)聯(lián)合開展打擊成品油走私的“春雷”專項行動,聯(lián)合清理“黑油點”及其在市場流通領(lǐng)域的非法銷售活動。

　　據(jù)此,深圳海關(guān)密切關(guān)注關(guān)區(qū)成品油走私態(tài)勢變化,結(jié)合社會群眾舉報線索,調(diào)查摸清了關(guān)區(qū)內(nèi)局部存在的一些“黑油點”,再迅速主動與地方政府溝通,決定擇機開展聯(lián)合打擊行動。8月11日下午,深圳市經(jīng)貿(mào)資訊委、市綜治辦等相關(guān)部門負責(zé)人來到深圳海關(guān)緝私部門指揮部,全程協(xié)同參與指揮。

　　在各行動現(xiàn)場,深圳海關(guān)250余名緝私人員分成22個行動組,對分佈在深圳西部寶安區(qū)鳳凰山區(qū)域和東部龍崗區(qū)布吉週邊區(qū)域的6個成品油走私窩點,同步展開查緝行動。當(dāng)日下午2時許,指揮部一聲令下,突擊抓捕組緝私人員衝進目標(biāo)窩點,並用車輛堵住出入口,嚴防卸油車輛外逃。

　　在寶安區(qū)的一個卸油點,老闆一看見緝私人員衝進來,拔腿就往樹林裏跑,但是沒跑幾步就被對麵包抄過來的另一組緝私人員迎面抓獲。而在卸油點,一輛汽車正在卸油,現(xiàn)場的出入賬記錄顯示,該窩點當(dāng)日已經(jīng)有11臺車前來卸油,卸油總量達到19100升,交易金額超過4萬元。

　　香港“會員油”比廣東柴油便宜一半

　　緝私人員衝進寶安區(qū)的一個“黑油點”時,一名司機正在卸油。經(jīng)緝私人員現(xiàn)場訊問,該司機交代,3個月前經(jīng)同行介紹前來該窩點賣油,根據(jù)拉貨距離的遠近不同,每天前來卸油一兩次,每次獲利300元至500元人民幣不等。

　　新快報記者了解到,隨著內(nèi)地成品油價格持續(xù)處於高位,加上人民幣幣值高於港幣,香港貨櫃車使用的“會員油”(香港運輸公司根據(jù)香港海關(guān)驗收後發(fā)放的單據(jù)向香港石油公司以批發(fā)價購買的柴油)價格遠低於內(nèi)地柴油零售價格。目前,廣東地區(qū)柴油價格為5.72元/升,香港為運輸行業(yè)提供的“會員油”,價格折合人民幣僅約為2.9元/升。

　　海關(guān)緝私部門在辦案中了解到,港車司機在香港加滿“會員油”後,在給內(nèi)地送貨的同時,順路到地下“黑油點”,以每升3.5元人民幣的價格倒賣掉部分“會員油”,只留下返程的用油。而“黑油點”的老闆們收集了一定量的柴油後,利用一些經(jīng)過簡易改裝的油罐車,在夜幕的掩護下,給內(nèi)地城鄉(xiāng)接合部的小型民營加油站、建築工地的泥頭車主等客戶送貨,出售價格為每升4.5元人民幣。

　　新快報記者了解到,成品油走私犯罪活動,不但偷逃了國家鉅額稅款,擾亂了國內(nèi)成品油市場經(jīng)營秩序,同時,也是對合法成品油經(jīng)營零售企業(yè)不公平。此外,“黑油點”多散佈在貨物堆場、停車場、工地,甚至民居之間,設(shè)施簡陋且沒有任何防護設(shè)施,存在著嚴重的消防隱患。因此,緝私部門將成品油走私活動列為海關(guān)“五大戰(zhàn)役”的打擊重點之一,海關(guān)將推動地方政府相關(guān)執(zhí)法部門針對“黑油點”現(xiàn)象進行打擊,露頭就打,嚴懲不貸。